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Cuidado del vehículo
intemperie por lo menos una vez al año. Los
climas calientes y secos pueden requerir una
lubricación más frecuente. Las marcas negras
de material de goma en las superficies
pintadas se pueden quitar frotando con un
paño limpio. Vea Líquidos y lubricantes
recomendados 0 440.
Llantas
Para limpiar las llantas use un cepillo duro y
limpiador para llantas.
Precaución
El uso de productos con base de petróleo
para abrillantar las llantas del vehículo
puede dañar el acabado de la pintura y/o
las llantas. Al aplicar abrillantador a las
llantas, limpie siempre cualquier resto
sobrante que haya caído sobre las
superficies pintadas del vehículo.
Ruedas y moldura de rueda
Utilice un trapo limpio y suave con jabón
suave y agua para limpiar las llantas.
Después de enjuagar perfectamente con
agua limpia, seque con una toalla suave y
limpia. Una vez que seque, encere como
desee.
Precaución
Las ruedas y otras molduras de rueda
cromadas pueden dañarse si el vehículo
no se lava después de conducir por
caminos que hayan sido rociados con
cloruro de magnesio o cloruro de calcio.
Estos se emplean en el tratamiento de
diversas condiciones de los caminos,
como polvo y hielo. Lave siempre las
partes cromadas con agua y jabón
después de la exposición a estos
compuestos.
Precaución
Para evitar daño de superficie en las
ruedas y moldura de rueda, no use
jabones fuertes, pulidores abrasivos,
limpiadores o cepillos. Sólo utilice los
limpiadores aprobados por GM. No
conduzca el vehículo a través de un
autolavado automático que use cepillos
de limpieza de llanta/rueda de carburo de
silicona. Podría causar daños cuya
reparación no está cubierta por la
garantía del vehículo.
Sistema de frenos
Inspeccione visualmente las líneas de freno y
mangueras para el buen enganche, la unión,
fugas, grietas, rozaduras, etc Inspeccione las
pastillas de freno de disco para desgaste y
el estado de la superficie de rotores.
Inspeccione las pistas del freno de tambor/
desgaste de balatas o grietas. Inspeccione
todas las demás partes del freno.
Componentes de la dirección, suspensión
y chasís
Inspeccione visualmente los componentes de
la dirección, suspensión y chasis en busca de
daños o partes sueltas o faltantes, o señales
de desgaste al menos una vez al año.
Revise la dirección asistida respecto a la
sujeción, las conexiones, adhesión, las fundas
de barra separadora cortadas/perforadas
podrían permitir la entrada de agua, grietas,
roces, etc.
Compruebe constantemente las botas de
unión y los sellos de los ejes en busca de
fugas.
Lubrique los extremos de la barra
separadora exterior por lo menos cada tercer
cambio de aceite.
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