Funzionamento
4.
Funzionamento
Questo apparecchio produce un flusso di liquido
a pressione estremamente alta. Prima di utilizzare
questo apparecchio, leggere e comprendere le
avvertenze riportate nella sezione Precauzioni di
sicurezza nella parte anteriore di questo manuale.
4.1
Messa in opera
1. Assicurarsi che il tubo del sifone (fig. 4, pos. 1) sia collegato
alla sezione fluidi (2) e che il tubo di sfiato (3) sia collegato alla
valvola di sfiato (4). Ognuno di questi ha un nastro di PTFE
montato in fabbrica sull'estremità maschio dei tubi che dovrà
essere stretto per mezzo di chiave inglese.
4
3
2
1
2. Collegare allo spruzzatore un flessibile di spruzzatura senza
aria di nylon di almeno 15 m. Non utilizzare nastro PTFE o
sigillante per filettature sul collegamento del flessibile di
spruzzatura.
3. Collegare una pistola da spruzzo senz'aria al flessibile di
spruzzo. Non collegare ancora la punta della pistola da
spruzzo. Se è già collegata, rimuoverla.
a.
Per utilizzare due pistole, rimuovere il tappo dall'uscita della
seconda pistola sul gruppo filtro. Collegare un flessibile e la pistola
all'uscita.
Per utilizzare pistole multiple, collegare un
i
manicotto per pistole multiple alla singola uscita
della pistola. Collegare un flessibile e la pistola
a ciascuna uscita. Assicurarsi che l'uscita della
seconda pistola resti chiusa. Vedere "Dati tecnici",
Sezione 3.5 per stabilire il numero delle pistole e le
dimensioni massime per la punta da spruzzo.
4. Riempire l'oliatore a tazza a metà con Piston Lube (P/N 314-
480) per prolungare la durata del sistema.
Piston Lube impedisce l'usura eccessiva delle
guarnizioni.
Attenzione
I
7. Controllare quotidianamente il livello dell'olio per circuiti
idraulici prima di accendere lo spruzzatore. Il livello dell'olio
idraulico dovrebbe corrispondere al segno "Pieno" sull'asta di
livello.
Per il sistema idraulico è indispensabile utilizzare
un olio idraulico approvato da Titan (Titan Coolflo,
P/N 430-361). Non utilizzare altri oli, il cui utilizzo
potrebbe provocare seri danni al sistema idraulico,
Attenzione
rendendo inoltre nulla la garanzia.
6. Motore a benzina - Controllare quotidianamente il livello di
olio del motore prima di accendere lo spruzzatore. Il livello di
olio del motore a benzina viene stabilito dal produttore del
motore. Fare riferimento al manuale di manutenzione del
produttore del motore fornito con lo spruzzatore.
.
7. Per modelli elettrici, utilizzare una presa di servizio da 20
amp. Situare il modello elettrico sempre entro 10-15 piedi
dalla presa di servizio. Utilizzare un cavo elettrico corto e un
flessibile per la vernice lungo. Una prolunga provocherebbe
cadute di tensione. Se è necessaria una prolunga, usare solo
una prolunga n. 12 a 3 cavi con messa a terra.
8. Assicurarsi che lo spruzzatore sia messo a terra. Tutti gli
spruzzatori sono provvisti di un capocorda di messa a terra.
Si consiglia di utilizzare un cavo di messa a terra (non incluso)
per collegare lo spruzzatore a terra. Fare riferimento alle
proprie normative elettriche locali per ottenere istruzioni
dettagliate sulla messa a terra.
È importante eseguire la messa a terra nel modo
corretto. Ciò vale sia per i modelli a benzina che
per quelli elettrici. Il passaggio di alcuni materiali
attraverso il tubo di gomma di nylon crea una carica
elettrica statica, che, se viene scaricata, potrebbe
infiammare i vapori dei solventi presenti e provocare
un'esplosione.
9. Filtrare tutte le vernici con un filtro di nylon per garantire un
funzionamento regolare ed evitare di dover lavare spesso il
filtro dell'entrata e quello della pistola.
10. Assicurarsi che l'area di spruzzo sia ben ventilata per evitare
qualsiasi pericolo causato dai solventi volatili o dalle esalazioni
di scarico durante il funzionamento.
Se devono essere spruzzati vernici o altri materiali
infiammabili, posizionare SEMPRE lo spruzzatore al
di fuori dell'area di spruzzo immediata. La mancata
osservanza di ciò può provocare un'esplosione.
11. Posizionare lo spruzzatore al di fuori dell'area di spruzzo
immediata per evitare che l'ingresso dell'aria o il motore
elettrico si blocchino per un eccesso di spruzzo.
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