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8. Funcionamiento
En gran parte, los productos de SKF funcionan de forma
automática.
Durante el funcionamiento, se deben tener en cuenta las
siguientes indicaciones para que el sistema de lubricación
centralizada funcione sin fallos:
• Control periódico del transporte de lubricante en los
conductos de lubricación
• Control periódico del estado de lubricación en los puntos de
lubricación
• Comprobación visual del nivel de llenado del depósito de
lubricante
• Si el nivel de llenado es bajo, se debe reponer lubricante
adecuado de acuerdo con la descripción del capítulo 8.1
<
ATENCIÓN
La bomba puede sufrir daños y pueden
formarse burbujas de aire en el sistema de
lubricación
El control periódico del nivel de llenado y la
reposición oportuna del lubricante son necesarios
para evitar la formación de burbujas de aire en el
sistema de lubricación
8.1 Llenado del depósito con lubricante
Introduzca en el depósito lubricante limpio y sin burbujas
mediante el siguiente procedimiento:
1. Desenrosque la tapa del depósito (fig. 25/1)
2. Introduzca en el cartucho de tamiz aceite limpio hasta
alcanzar la marca MAX (fig. 25/2)
3. Vuelva a colocar la tapa del depósito y ciérrela (fig. 25/1)
ATENCIÓN
Fallo del sistema por lubricante sucio
o por uso de un dispositivo de llenado
inadecuado
• Para llenar con lubricante limpio, utilice un
dispositivo de llenado adecuado (tamiz). Los
lubricantes sucios pueden causar fallos graves
en el sistema.
• Asegúrese de llenar el depósito con lubricante
exento de burbujas
• Durante el llenado, no retire el tamiz
suministrado.
• Mantenga siempre cerrada la tapa del depósito
para que no entre suciedad
ATENCIÓN
Daños por uso de lubricantes diferentes
• No se deben mezclar lubricantes distintos.
• De lo contrario, pueden surgir daños y ser
ATENCIÓN
Introduzca aceite sin burbujas
Llene siempre el depósito con lubricante limpio y
libre de burbujas y solamente hasta la marca
MAX. De lo contrario, si el suelo está muy
inclinado (más de 20°), puede salir aceite del
depósito de aceite.
Llenado del depósito – MAX/MIN
35
necesaria una limpieza a fondo de la unidad de
bomba/el sistema de lubricación. Para evitar
confusiones, se recomienda colocar en el
depósito de lubricante una indicación sobre el
lubricante utilizado.
Fig. 25
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