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Sistemas de frenos
apaga, esto indica que se detectó una falla y
luego se solucionó.
•
Si la luz se enciende y permanece así durante
la operación del vehículo, indica que hay una
falla en el ABS del remolque. Repare el sis-
tema ABS del remolque inmediatamente para
garantizar una capacidad completa de frenado
antibloqueo.
IMPORTANTE: Si hay conectado un remolque
compatible, y la luz no se enciende momentá-
neamente cuando se mueve la llave de la igni-
ción a la posición de encendido, es posible que
la luz esté fundida.
Control de tracción automático
Los vehículos con motores electrónicos y ABS pue-
den tener control automático de tracción (ATC). En
estos vehículos, el sistema ATC limita automática-
mente el patinado de las ruedas en situaciones de
agarre reducido. En las aplicaciones normales de los
frenos, el sistema en efecto es el de frenos de aire
estándar.
Hay una válvula solenoide adicional instalada. En
situaciones de agarre reducido, la válvula solenoide
ATC controla la presión de aire para las válvulas mo-
duladoras y, a su vez, éstas aumentan, mantienen o
reducen la presión de las cámaras de frenos apro-
piadas para proporcionar un mejor agarre siempre
que se detecte patinado de una rueda.
Cuando el sistema ATC está en la modalidad NOR-
MAL, aplica los frenos ligeramente a la rueda que
patina, para dar fuerza motriz a la(s) rueda(s) con
mejor agarre. Si ambas ruedas están patinando, el
sistema envía una señal al motor para que reduzca
la fuerza motriz.
El sistema ATC incluye una opción de nieve pro-
funda y lodo para aumentar la adhesión en superfi-
cies especialmente suaves como nieve, lodo o
grava. Habrá un interruptor temporal en el tablero,
designado ATC. Presionar el interruptor momentáne-
amente permite más patinado de las ruedas motri-
ces. La activación de la opción de nieve profunda o
lodo es indicada por una luz "WHEEL SPIN" (pati-
nado de ruedas) que parpadea. Presionar el interrup-
tor otra vez regresa el sistema de nuevo a su funcio-
namiento normal.
12.5
CUIDADO
La función de nieve profunda y lodo es prevista
para usarse en condiciones lisas específicas que
requieren un aumento momentáneo del patinado
de las ruedas. Usar esta función durante un perí-
odo extendido puede dañar el sistema de frenos
del vehículo.
Después de encender el interruptor de ignición, la
luz del sistema ABS del tractor y la luz indicadora
WHEEL SPIN se encienden por unos tres segundos.
Después de tres segundos, las luces de advertencia
se apagan si todos los componentes del sistema
ABS del tractor están funcionando.
IMPORTANTE: Si cualquiera de las luces de
advertencia del sistema ABS no funciona según
lo descrito arriba, o se enciende mientras se
conduce el vehículo, repare el ABS inmediata-
mente para garantizar una capacidad completa
de frenado sin bloqueo.
Control de estabilidad
mejorada
ADVERTENCIA
El sistema de control de estabilidad mejorada
(siglas del inglés ESC) es previsto sólo como
una ayuda para un conductor concienzudo y
alerta, y no es sustituto para las prácticas de
conducir seguras. No conducir de forma segura,
y no usar el sistema correctamente, podría dar
por resultado lesiones personales y (o) la muerte,
y daños materiales.
Adicionalmente, el sistema ESC ofrece la capacidad
adicional de estabilidad direccional completa (control
de desvío) en condiciones de reacción excesiva o
insuficiente de dirección, como la capacidad de redu-
cir la posibilidad de deriva o de efecto tijera. El sis-
tema determina los casos en los que el conductor
intenta direccionar el vehículo y cuánta demanda de
frenado se requiere para controlar con mayor preci-
sión el vehículo en una situación de emergencia.
El ESC funciona mediante una comparación cons-
tante de las intenciones del conductor con el com-
portamiento real del vehículo. El sistema hace esto
mediante una monitorización de los sistemas, tales
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