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Freno de escape
Un freno de escape es un sistema opcional auxiliar
de frenado, que ayuda pero no reemplaza el sistema
de los frenos de servicio. El freno de escape puede
usarse en combinación con los frenos de servicio al
conducir fuera de carretera y en montañas, así como
también en conducción con tráfico o en carretera a
altas velocidades. Los frenos de escape no están
previstos para usarse como el sistema primario de
frenado durante el funcionamiento del vehículo.
El freno de escape es controlado por un interruptor
de balancín montado en el tablero. Vea la
gura 10.5
o la
Figura
10.6.
11/28/2001
Figura 10.5, Interruptor del freno de escape
03/31/2009
Figura 10.6, Interruptor del freno de escape
Para activar el freno de escape, presione la parte
superior del interruptor de balancín. Se ilumina una
luz ámbar detrás del interruptor cuando el freno del
escape está encendido. Cuando las luces del panel
están encendidas el rótulo EXHST BRK se ilumina
con una luz de fondo verde.
Sistemas opcionales del motor
El freno de escape se apaga automáticamente. Ade-
más, se desactiva el freno de escape al presionar el
pedal del acelerador o del embrague. El ABS,
cuando está activado, también desactiva el freno de
escape.
Funcionamiento del freno de escape
No use el freno de escape al estar conduciendo
en superficies de carretera resbaladizas o de
poca tracción. El no seguir esta precaución po-
Fi-
dría dar por resultado la pérdida de control del
vehículo y posibles lesiones personales o daños
materiales.
1.
Antes de arrancar el motor, asegúrese de que el
freno de escape esté apagado. Espere hasta
que el motor haya alcanzado la temperatura nor-
mal de funcionamiento antes de activar el freno
de escape.
2.
Al acercarse a una pendiente cuesta abajo, pre-
sione la mitad superior del interruptor del freno
de escape para encenderlo. Se ilumina una luz
ámbar detrás del interruptor cuando el freno del
escape está encendido.
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3.
Quite sus pies de los pedales de acelerador y
embrague.
No permita que el motor exceda su velocidad re-
gulada, ya que de lo contrario podría sufrir daños
graves el motor.
NOTA: El freno de escape está activado sola-
mente cuando la velocidad del motor está entre
1100 y 2700 rpm.
4.
Al descender la pendiente, use una marcha bas-
tante baja para descender en forma segura con
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una aplicación mínima de los frenos de servicio.
Como regla general, use la misma marcha que
se usaría para subir la cuesta.
Si el freno está funcionando correctamente,
deben darse las condiciones siguientes:
ADVERTENCIA
CUIDADO
•
Un ligero cambio en el sonido del motor
puede notarse cuando el freno de escape
se aplica.
10.6
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