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Transmisiones automatizadas y automáticas
Activación de la modalidad de
acercamiento gradual
Para activar la modalidad de acercamiento gradual
1.
Seleccione la marcha baja o la modalidad ma-
nual, y la marcha deseada (con el vehículo dete-
nido o en movimiento).
2.
Presione el pedal de aceleración para acelerar el
vehículo hasta que se acople el embrague.
3.
Deje de presionar el pedal de aceleración. El
vehículo seguirá moviéndose a la velocidad de
régimen de ralentí bajo del motor.
Salir de la modalidad de acercamiento
gradual
Para salir de la modalidad de acercamiento gradual,
presione el pedal de aceleración temporalmente, o
seleccione una marcha superior en modalidad ma-
nual. (La modalidad de acercamiento gradual se
puede reanudar en la marcha seleccionada dejando
de presionar el pedal de aceleración.)
NOTA: La transmisión saldrá de la modalidad
de acercamiento gradual si las revoluciones del
motor bajan a 150 rpm menos de la velocidad
de régimen de ralentí bajo del motor. En este
caso, se debe seleccionar una marcha más
baja si hay una disponible.
Ayuda de arranque en cuestas
Las transmisiones UltraShift PLUS están equipadas
con una función de ayuda de arranque en cuestas
(siglas del inglés HSA) para impedir que el vehículo
ruede en pendientes más empinadas que el 3%, y
para permitir un arranque controlado. Se usa un sen-
sor de pendientes para determinar cuándo activar la
función.
El sistema de ayuda de arranque en cuestas está
activado por omisión. Puede apagarse presionando y
soltando el interruptor de anulación, ubicado en el
tablero. La ayuda de arranque en cuestas se encen-
derá otra vez después del primer arranque exitoso.
Cuando el vehículo está detenido en una pendiente
de más del 3% y en una modalidad de conducción
hacia adelante o en marcha de retroceso, oprima el
pedal de los frenos de servicio, entonces deje de
hacerlo. El vehículo empezará a moverse después
de 3 segundos, y el embrague hará acoplamientos
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parciales para retardar el movimiento del vehículo.
Presione el pedal de los frenos o el pedal de acele-
ración para seguir subiendo la cuesta.
Protección contra velocidad excesiva
del motor
El sistema cambiará a una marcha superior si es
necesario para evitar la velocidad excesiva del motor
en la marcha de conducción hacia adelante (D), en
la marcha baja, o en la modalidad manual.
Cambio de retroceso a conducción
hacia adelante
Cambiar de marcha de retroceso a cualquiera de
conducción hacia adelante sólo se permite si la velo-
cidad del vehículo es casi cero.
Selección automática y anulación de
marcha de arranque
El sistema UltraShift PLUS usa varias señales de
entrada para seleccionar automáticamente la mejor
marcha de arranque en D y en modalidad manual.
Esta selección se puede cambiar usando el control
SmartShift, sin embargo, si la selección peticionada
puede causar daños o revoluciones demasiado bajas
del motor, se rechaza la petición, y suena un timbre.
Saltarse marchas
Cuando es apropiado, el sistema UltraShift PLUS
puede saltarse marchas al estar la transmisión en D.
Cuando las condiciones prevalecientes como la
carga y la pendiente lo permiten, pueden hacerse
saltos de marcha en la modalidad manual usando el
control SmartShift.
Puesta en neutro automática
El sistema UltraShift PLUS automáticamente pasará
a neutro si el vehículo se deja en D y se ponen los
frenos de estacionamiento. Se visualizará "AN" en el
indicador de marcha. Para engranar de nuevo la
transmisión, seleccione neutro y luego ya sea D o R
en el control de cambios (se volverá a engranar no
obstante si se han liberado los frenos de estaciona-
miento).
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