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Quintas ruedas
10.
Ponga los frenos de estacionamiento del vehí-
culo.
ADVERTENCIA
La ley requiere una inspección visual. Algunos
acoplamientos incorrectos pueden aprobar una
prueba de tiro. Uno no puede fiarse del sonido.
Salga de la cabina y mire el acoplamiento. El
acoplamiento incorrecto podría causar el desen-
ganche del remolque, y posiblemente ocasionar
lesiones personales graves o la muerte.
11.
Lleve a cabo una revisión física para ver si hay
un acoplamiento positivo del remolque, asegu-
rándose de que no haya separación entre el re-
moque y la quinta rueda. Vea la
12.
Asegúrese de que la manija de liberación esté
en la posición de cerrado, junto a la fundición.
Vea la
Figura
17.8.
09/10/2010
13.
Desactive los frenos de estacionamiento del ve-
hículo, y revise el acoplamiento del perno rey,
conduciendo el vehículo muy lentamente hacia
adelante y causando que el remolque tope con-
tra los bloques de los neumáticos.
17.5
Figura
17.6.
OK
Figura 17.8, Manija de liberación de Jost en posición de bloqueo
Desacoplamiento de la quinta
rueda
Desacoplamiento manual
1.
Ponga los frenos de estacionamiento del vehí-
culo y del remolque.
2.
Bloquee las ruedas traseras del remolque.
3.
Baje los patines del remolque hasta que se quite
el peso de la quinta rueda.
4.
Desconecte las líneas del sistema de aire y el
cable eléctrico que van del tractor al remolque.
Tapone las líneas de aire para evitar que entre
suciedad o material ajeno en las mismas.
5.
Verifique que ambas perillas, la amarilla de los
frenos de estacionamiento y la roja de suministro
de aire al remolque, estén tiradas hacia afuera,
que los frenos de estacionamiento del vehículo y
del remolque estén puestos, y que el remolque
esté preparado para el desacoplamiento.
6.
Suelte el mecanismo de cierre del perno rey si-
guiendo las instrucciones indicadas a continua-
ción, según el fabricante.
OK
f311127
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