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Sistema eléctrico
Distribución de energía del
vehículo
ADVERTENCIA
No intente modificar, agregar, enmendar o retirar
el cableado eléctrico de este vehículo. Hacerlo
podría dañar el sistema eléctrico, lo cual podría
dar por resultado un incendio y causar lesiones
personales graves o daños materiales.
Módulos de distribución de energía
El módulo de distribución de energía (PDM) principal
está ubicado debajo del capó (cofre), en el protector
antisalpicaduras del lado del conductor. Vea la
gura
3.1. El PDM tiene los interruptores de circuito y
los fusibles requeridos para proteger los circuitos de
la cabina del vehículo. La etiqueta de la parte interior
de la cubierta del PDM identifica el conjunto de fusi-
bles común.
El PDM del tren motor (siglas del inglés PTPDM)
está montado en el compartimiento del motor cerca
del PDM principal. Vea la
rriente que va al motor, al sistema de postratamiento
(ATS), a la transmisión y a otros circuitos relaciona-
dos con el tren motor.
El PDM auxiliar está ubicado en la pared trasera de
la cabina, detrás del asiento del conductor. Vea la
Figura
3.2. El PDM auxiliar puede contener la caja
de distribución auxiliar de la red de energía ("power-
net"), el PDM de iluminación de la carrocería, y el
PDM del remolque, si los hay.
Caja de distribución principal de la
red de energía
La caja de distribución principal de la red de energía
(PNDB) está ubicada en la pared delantera de la ca-
bina, junto al módulo del tabique divisorio. Vea la
Figura
3.1. Suministra energía al PTPDM y al PDM
principal, y a otras funciones del vehículo, incluso el
reloj. La etiqueta de la cubierta de los fusibles de la
PNDB identifica los circuitos comunes.
Puede haber una PNDB ubicada en la pared trasera
de la cabina, detrás del asiento del conductor.
3.1
Fi-
Figura
3.1. Controla la co-
11/24/2010
1. Módulo del tabique divisorio
2. Caja de distribución de red de energía (PNDB)
3. Módulo de distribución de energía (PDM) principal
4. PDM del tren motor (PTPDM)
Figura 3.1, Ubicaciones de módulos de distribución de
energía
Interruptor de desconexión de
demandas
ADVERTENCIA
Al girar el interruptor de desconexión de deman-
das a la posición de apagado (OFF), no se corta
la conexión entre la batería y el motor de arran-
que. Para trabajar con seguridad en el vehículo,
deben desconectarse los conductores negativos
de la batería.
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