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Conducción y manejo
el vehículo. Pise firmemente el pedal
del acelerador para sobrepasar la
frenada automática si la situación y el
entorno lo permiten.
En los siguientes casos, el rendi‐
miento de la frenada de emergencia
activa podría estar limitado:
● conducción con viento o carrete‐
ras montañosas
● detección de todos los vehículos,
especialmente vehículos con
remolque, tractores, vehículos
con barro, etc.
● las condiciones atmosféricas
limitan la visibilidad, como la
presencia de niebla, lluvia o
nieve
● conducción durante la noche
● el sensor del parabrisas o la
unidad de radar detrás del para‐
choques delantero están
bloqueados con nieve, hielo,
aguanieve, barro, suciedad, etc.
● el parabrisas está dañado o afec‐
tado por objetos extraños, por
ejemplo, adhesivos
Se necesita siempre una atención
completa al conducir, y debe estar
preparado para actuar y aplicar los
frenos o conducir el vehículo para
evitar colisiones.
Recomendamos desactivar el
sistema en la pantalla de información
en los siguientes casos:
● al llevar un remolque o una cara‐
vana
● al transportar objetos largos en
barras de techo o un portaequi‐
pajes de techo
● cuando se remolque el vehículo
con el motor en marcha
● cuando se monte una rueda de
repuesto más pequeña que las
otras ruedas
● antes de usar un lavado de
coches automático con el motor
en funcionamiento
● antes de colocar el vehículo
sobre una superficie rodante en
un taller
● si el parabrisas se ha dañado
cerca de la cámara
● si el parachoques delantero se
ha dañado
● si las luces de freno no funcionan
Avería
En caso de que el sistema precise
servicio, aparecerá un mensaje en el
centro de información del conductor.
Si el sistema no respondiera como
debe, el centro de información del
conductor mostrará mensajes del
vehículo.
Mensajes del vehículo 3 97.
Protección del peatón de
parte delantera
La protección del peatón de parte
delantera puede ayudar a evitar o
reducir el daño provocado por las
colisiones de los extremos delanteros
con los peatones cuando se
conduzca hacia adelante.
El sistema utiliza la cámara delantera
del parabrisas y una unidad de radar
del parachoques delantero para
detectar un peatón situado justo
delante en su trayectoria.
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