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A B C D E F G H Causa posible
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- La contrapresión de la bomba es menor
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- Densidad o viscosidad del líquido de
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- Utilización de materiales inadecuados
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- Número de revoluciones excesivo
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- Junta o tornillos de unión averiados
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- Cierre del eje gastado
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- Formación de estrías o asperezas en el
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- Comprobar mediante el desmontaje
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- Marcha inestable de la bomba
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✘ ✘
- Grupo motobomba mal orientado
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- Bomba sometida a tensión u oscilaciones
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- Empuje axial elevado
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- Lubricante escaso, excesivo o inadecuado Aportar, retirar o sustituir el lubricante
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- Separación incorrecta entre los cuerpos
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- Marcha con 2 fases
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- Desequilibrio del rotor
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- Cojinete deteriorado
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✘ ✘ Caudal de bombeo demasiado bajo
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8 Fallos: Causas y formas de subsanarlos
que la indicada en el pedido
bombeo mayores que las indicadas en el
pedido
del cierre del eje
casquillo
resonantes en las tuberías
14)
del acoplamiento
Etachrom L
13)
Solución
Regular el punto de servicio con exactitud
Si prevalece la sobrecarga, reducir el diámetro
14)
del impulsor
Es necesario consultar
Cambiar la combinación de materiales
Reducir el número de revoluciones
Sustituir la junta entre la carcasa de la bomba
y la cubierta de presión
Apretar los tornillos de unión
Sustituir el cierre del eje
Sustituir el casquillo; si es necesario, sustituir
el cierre del eje
Solucionar errores
Si es necesario, sustituir el cierre del eje
Corregir las condiciones de aspiración
Alinear el grupo motobomba
Equilibrar de nuevo el impulsor
Aumentar la presión en la aspiración de la
bomba
Orientar el grupo motobomba
Comprobar las uniones de la tubería y la
sujeción de la bomba. En caso necesario,
reducir las distancias de las abrazaderas
Fijar las baterías con un material que absorba
las oscilaciones
Limpiar los orificios de vaciado del impulsor
Cambiar los anillos de desgaste de la carcasa
Corregir la separación según el esquema de
instalación
Sustituir el fusible defectuoso
Comprobar las conexiones del cable eléctrico
Limpiar el impulsor
Equilibrar el impulsor
Sustituir
Aumentar el caudal mínimo
14)
14)
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