Ingersoll Rand ARO SD20S Serie Manual Del Operador página 98

PL
KOD MATERIAŁU
[B] = Nitryl
[Br] = Mosiądz
[Ck] = Materiał ceramiczny
[D] = Acetal
[P] = Polipropylen
SERWIS SEKCJI SILNIKA PNEUMATYCZNEGO
Serwis podzielony jest na dwie części: 1. Zawór pilotowy, 2.
Zawór główny.
INFORMACJE OGÓLNE DOTYCZĄCE MONTAŻU:
Serwis sekcji silnika pneumatycznego następuje po naprawie
y
sekcji mokrej.
Sprawdzić części i w razie potrzeby zużyte części wymienić
y
na nowe. Sprawdzić występowanie głębokich r ys na
powierzchniach metalowych oraz wyszczerbień lub nacięć na
pierścieniach O-ring.
Podczas montażu zachować ostrożność, aby nie naciąć
y
pierścieni O-ring.
Nasmarować pierścienie O-ring smarem Lubriplate FML-2.
y
Nie dokręcać elementów złącznych większym momentem
y
dokręcania niż podany. Wartości momentów dokręcania
podane są w obszarze danych technicznych na rzucie
ogólnym.
Po ponownym uruchomieniu dokręcić elementy złączne.
y
NARZĘDZIA SERWISOWE — Do zamontowania pierścieni O-ring
y
(168) na tłoku prowadzącym (167) użyć narzędzia nr 204130-T,
dostępnego z ARO.
DEMONTAŻ ZAWORU PILOTOWEGO
1. Lekkie uderzenie w trzpień siłownika (118) powinno
spowodować odsłonięcie przeciwległej tulei (121), tłoka
prowadzącego (167) i innych części.
2. W y m o n tow a ć t u l e j ę ( 1 7 0 ) . S p rawd z i ć we w n ę t r z n ą
powierzchnię tulei pod kątem uszkodzeń.
MONTOWANIE ZAWORU PILOTOWEGO
1. Oczyścić i nasmarować części, które nie zostały zastąpione
częściami z zestawu serwisowego.
2. Zamontować nowe pierścienie O-ring (171 i 172). Wymienić
tuleję (170).
3. Zamontować nowe pierścienie O-ring (168) i uszczelkę (169)
UWAGA: Na ustawienie wargi. Nasmarować i zamontować tłok
prowadzący (167).
4. Zamontować pozostałe części. Założyć pierścienie O-ring (173 i
174).
98
[Sp] = Santopren
[SS] = Stal nierdzewna
[U] = Poliuretan
DEMONTAŻ ZAWORU GŁÓWNEGO
1. Wymontować obudowę zaworu (135) i płytę montażową (233),
odsłaniając uszczelki (132 i 166, w stosownych przypadkach),
pierścienie O-ring (146 i 147) oraz membrany (176).
2. Wymontować płytę montażową (233), uwalniając wkładkę
zaworu (140), płytę zaworu (141), uszczelki (199, 200 i 241, w
stosownych przypadkach) i pierścienie O-ring (243 i 244 lub
146, 147 i 232, w stosownych przypadkach).
3. Wymontować nakładkę końcową (136) i uszczelkę (137),
zwalniając suwak (111).
MONTAŻ ZAWORU GŁÓWNEGO
1. Zamontować nowe uszczelki tłoczyskowe (138 i 139) na
suwaku (111). UWAGA: WARGI MUSZĄ BYĆ ZWRÓCONE KU
SOBIE.
2. Wsunąć suwak (111) do bloku zaworu (135).
3. Założyć pierścienie O-ring (137 i 242, w stosownych
przypadkach) na nakładkę końcową (136) i zamontować
nakładkę końcową do obudowy zaworu (135), korzystając z
płyt końcowych (107, w stosownych przypadkach) i śrub (105).
4. Wprowadzić wkładkę zaworu (140), płytę zaworu (141),
uszczelkę (199) oraz pierścienie O-ring (243 i 244, w
stosownych przypadkach) do obudowy zaworu (135). UWAGA:
Wkładkę zaworu (140) zamontować tak, aby strona „wklęsła"
skierowana była w kierunku płyty zaworu (141). Płytę zaworu
(141) zamontować w taki sposób, aby oznaczenie z kropek nie
było zwrócone w kierunku wkładki zaworu (140).
5. Zamontować pierścienie O-ring (146, 147 i 232, w stosownych
przypadkach), uszczelki (200 i 241 lub 199, w stosownych
przypadkach) i płytę montażową (233) do obudowy zaworu
(135), korzystając z śrub (240).
6. Zamontować uszczelki (132 i 166, w stosownych przypadkach),
pierścienie O-ring (146 i 147 lub 232, w stosownych
przypadkach) i ograniczniki (176) do środkowej części korpusu
(101).
7. Zamontować blok zaworu (135) i pozostałe komponenty w
środkowej części korpusu (101), zabezpieczając je śrubami (134)
i podkładką (133).
SD20X-XXX-XXX-BXXX (pl)