ZAPŁON I REGULACJA PALIWA CIEKŁEGO
Przed włączeniem należy upewnić się, czy:
•
Sprawdzić, czy napięcie sici elektrycznej odpowiada wartości
wymaganej przez producenta oraz, czy wszystkie podłączenia
elektryczne zostały wykonane zgodnie ze schematem.
•
Upewnić się, że odprowadzanie spalin poprzez przepustnicę kotła
i komina jest swobodne.
•
Sprawdzić, czy w kotle jest woda i czy zawory instalacji są
otwarte.
•
Sprawdzić, czy wszystkie zawory znajdujące się na rurach
ssawnych i powrotnych paliwa są otwarte oraz każdy inne urząd-
zenie odcinające.
•
Wyregulować powietrze dla płomienia zapłonu:
Zaleca się przeprowadzenie pierwszego rozpalenia na paliwie płynn-
ym, ponieważ dopływ jest uwarunkowany przez dyszę.
Następnie, aby wykonać regulację dla gazu, użyć stabilizatora ciśnien-
ia ścieżki gazu.
W palnikach wyposażonych w krzywkę mechaniczną konieczne jest,
po zakończeniu regulacji gazu, ponowne sprawdzenie kalibracji paliwa
ciekłego.
•
Połączenia z siecią zasilającą, z termostatami lub presostatami
muszą być wykonywane dokładnie według schematu elektrycz-
nego urządzenia.
•
czy jest paliwo w zbiorniku i woda w kotle.
•
Upewnić się, że głowica spalania wchodzi do komory spalania
na tyle, na ile wymaga tego producent kotła. Sprawdzić, czy ur-
ządzenie odcinające powietrze na głowicy spalania jest w pozycji
odpowiedniej, by zapewnić prawidłowe spalanie, przepływ powie-
trza między tarczą a głowicą musi być znacznie ograniczony w
przypadku ograniczonego dopływu paliwa. Przy dużym dopływie
paliwa również przepływ powietrza powinien się w konsekwencji
zwiększyć, zob. rozdz. „REGULACJA GŁOWICY SPALANIA".
•
Czy jest wybrany prawidłowy rodzaj paliwa.
•
Sprawdzić, czy wszystkie zainstalowane na palniku dysze są
odpowiednie do mocy kotła i, jeżeli konieczne, wymienić je na
inne.
W celu włączenia należy postępować w sposób następujący:
NIEBEZPIECZEŃSTWO / UWAGA
Uniemożliwić działanie drugiego płomienia, unikając podłączania
wtyczki 4-pinowej (2 stopień).
•
Ustawić ilość powietrza, jaką uznaje się za konieczną do zapłonu
na 1 stopniu za pomocą specjalnej krzywki serwomotora regulacji
powietrza / gazu (wartość około 15° - 20°).
•
Załączyć wyłącznik główny i wyłącznik tablicy sterowania.
•
Włącza się programator, który rozpoczyna realizację zadanego
programu, włączając urządzenia palnika.Urządzenie załącza się
w sposób opisany w rozdziale „OPIS DZIAŁANIA".
•
Kiedy palnik działa na 1 stopniu należy wyregulować ilość
powietrza tak, aby była wystarczająca do zapewnienia dobre-
go spalania, zob. „REGULACJA POWIETRZA NA GŁOWICY
SPALANIA" i 0002938170 dla regulacji krzywki 1 stopnia dla
gazu-oleju lekkiego.
•
Po wyregulowaniu powietrza dla 1. stopnia palnik zatrzymuje się,
odłączając zasilanie wyłącznika głównego, zamyka się obwód
elektryczny, który steruje włączeniem 2.stopnia przez podłączenie
wtyczki 4-pinowej zgodnie ze schematem elektrycznym.
•
Ustawić ilość powietrza, jaką uznaje się za konieczną do uzyska-
nia maksymalnego przepływu (2 stopień) za pomocą śrub/y na
wysokości łożyska (12).
- Jeśli przekręcamy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek
zegara – przepływ powietrza zwiększa się.
- jeśli przekręcamy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara – przepływ zmniejsza się
•
Podczas włączania palnika, w fazie przejścia do pierwszego stop-
nia, serwomotor powietrza/gazu ustawia na kilka sekund palnik
na natężeniu przepływu wyższym od pierwszego stopnia.
•
Sprawdzić w tej fazie przejściowej, czy nie interweniuje krzywka
(VI) włączania drugiego stadium serwomotoru.
KALIBRACJA PRZEKAŹNIKA TERMICZNEGO
Przekaźnik termiczny zapobiega zepsuciu silnika na skutek silnego
wzrostu poboru lub braku jednej z faz.
W celu dokonania kalibracji sprawdzić znamionową wartość prądu sil-
nika.
W celu odblokowania palnika w przypadku interwencji przekaźnika ter-
micznego wcisnąć przycisk (RESET).
NIEBEZPIECZEŃSTWO / UWAGA
Automatyczne resetowanie może być niebezpieczne i dlatego
też, nie należy ustawiać takiej funkcji na przekaźniku termicznym,
gdzie obecny.
23 / 50
0006081545_202302
POLSKI