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Mantenimiento general
Ajuste de la compresión
El tornillo de ajuste del amortiguador de compresión se encuentra
en la parte inferior del amortiguador. El amortiguador presenta una
«H» impresa que indica Hard (Duro) (MAX, para una compresión
más lenta) y «S» que indica Soft (Suave) (MIN, para un compresión
más rápida). Gire el ajustador hacia la derecha para una
conducción más dura (ralentizar la compresión). Para una
conducción más suave (compresión más rápida), gire el ajustador
hacia la izquierda.
Comience con un ajuste medio y adapte la compresión desde
este punto. Una compresión adecuada permite que el neumático
se agarre al terreno cuando se encuentra con varios baches
seguidos.
6.22
Si la compresión es demasiado dura se producirá un fallo de
funcionamiento (después de varios baches violentos seguidos),
mientras que si es demasiado suave el amortiguador llegará al
límite bruscamente. Si la horquilla está llegando al límite inferior,
gire el ajustador un clic cada vez hasta que deje de hacerlo.
Nota: Los reguladores nunca deben ser forzados completamente
en "Suave" o "Duro"; siempre deje un clic de ajuste en cualquier
dirección.
Configuración de fábrica de la suspensión trasera
La siguiente información le permitirá recuperar los ajustes de
fábrica de la suspensión trasera.
Ajuste
Rebote del
amortiguador trasero
Compresión del
amortiguador trasero
Configuración Sport de la suspensión trasera
La siguiente información es una referencia para la configuración
Sport genérica.
Ajuste
Rebote del amortiguador
trasero
Compresión del
amortiguador trasero
Ajuste
Máx. - 15 giros en sentido contrario
a las agujas del reloj
Máx. - 27 giros en sentido contrario
a las agujas del reloj
Ajuste
Máx. - 13 giros en sentido contrario
a las agujas del reloj
Máx. - 15 giros en sentido contrario
a las agujas del reloj
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