Blocage De La Roue - Nussbaum TC 410 Manual De Instrucciones

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1) Vérifier qu'il n'y a pas d'anciennes masses d'équilibrage sur la jante.
2) Enduire soigneusement les bords du pneumatique avec la graisse prévue à cet
effet.
3) Enfoncer la pédale (7, Fig. E) pour mettre le bras (11, Fig. E) dans la position
de "hors travail".
4) En tirant la manette (1) régler la position de l'autocentreur en fonction de
l'épaisseur du pneumatique (Cf. Fig. H/1 et H/2):
- avec l'autocentreur comme dans la Fig. H/1 il est possible de bloquer des roues
d'une épaisseur jusqu'à 280 mm (11");
- avec l'autocentreur comme dans la Fig. H/2 il est possible de bloquer des roues
d'une épaisseur jusqu'à 370 mm (14,5").
5) La roue peut être bloquée sur l'autocentreur indifféremment, soit avec les griffes
l'extérieur de la jante soit avec les griffes l'intérieur.
ATTENTION: Pour éviter de rayer la jante, il est conseillé de
bloquer les jantes en alliage exclusivement de l'extérieur,
après avoir monté les protections spéciales sur les griffes.
ATTENTION ! Pendant le blocage sur l'autocentreur ne
JAMAIS mettre les mains sous le pneumatique.
Pour un blocage correct placer la roue exactement au
centre du plateau autocentreur (2, Fig. E).
Contrôler que la roue est bloquée correctement par
les 4 griffes.
BLOCAGE EXTERIEUR (roue de 12" à 24")
En appuyant sur la pédale (5, Fig. E) dans la position intermédiaire, placer
les 4 griffes de blocage (6, Fig. E) de manière à ce que le repère sur l'auto-
centreur soit environ en face du diamètre du pneumatique poinçonné sur
le coulisseau.
Poser la roue sur l'autocentreur et en poussant la jante vers le bas, appuyer
à fond sur la pédale (5, Fig. E) pour bloquer la roue.
BLOCAGE INTERIEUR (roues de 14" à 27")
Fermer tout d'abord les 4 griffes de blocage (6 Fig. E) en appuyant à fond
sur la pédale (5, Fig. E).
Poser la roue sur l'autocentreur et enfoncer à fond la pédale (5, Fig. E): les
4 griffes s'ouvriront en bloquant la jante sur les dents prévues à cet effet.

10.2 BLOCAGE DE LA ROUE

7
49
1
1
11
9
10
16
2
12
6
17
5
1
3
H/1
H/2
15
8
4
14
13
E
TC 410