Entretien Ordinaire; Manutention - Nussbaum TC 410 Manual De Instrucciones

ATTENTION !
Avant toute opération d'entretien débrancher le démonte-pneus des sources d'alimentation.
1) Débrancher l'appareil du réseau électrique.
2) Débrancher l'appareil du circuit à air comprimé en détachant le tuyau d'entrée avec le raccord à branchement
rapide.
Effectuer les entretiens énumérés ci-dessous:
1) Contrôler régulièrement (environ tous les 15 jours) le niveau d'huile du graisseur qui
doit se trouver entre les indications «MIN» et «MAX» du bol (1, Fig. N).
Pour les rajouts procéder de la manière suivante :
- Dévisser le bol (1, Fig. N).
- Rajouter en utilisant de l'huile pour installations pneumatiques de classe ISO HG à vis-
cosité ISO VG 32 (par exemple : ESSO Febis K 32 ; Mobil Vacouline Oil 1405 ; Kluber
Airpress 32).
2) Contrôler périodiquement (tous les 2 à 3 jours) si toutes les deux ou trois pressions
sur les pédales (3 ou 5, Fig. E) une goutte d'huile tombe dans le bol transparent du
lubrificateur. Inversement agir sur la vis de régulation du lubrificateur avec un tournevis
(voir Fig. N).
3) Nettoyer chaque jour la machine en enlevant la terre ou les débris de pneumatique qui
peuvent obstruer les glissières de coulissement des griffes de blocage.
Lubrifier les glissières en utilisant de l'huile pour glissières de classe ISO HG à viscosité
ISO VG 68 (par exemple : ESSO Febis K 68 ; Mobil Vactra 2 ; Shell Tonna Oil 68).
4) Pour un bon fonctionnement dans le temps du dispositif de sécurité qui limite la pression du pistolet de gonflage (voir paragraphe "DIS-
POSITIFS DE SECURITE" de ce manuel) il est indispensable de:
- Vérifier périodiquement le niveau de la condensation dans le bol du filtre (2, Fig. N) qui ne doit JAMAIS dépasser la marque «MAX.DRAIN»
sur le bol.
Le cas échéant décharger la condensation en tournant la bague (3, Fig. N), dans le sens des aiguilles d'une montre.
- Tous les 30 à 40 jours débrancher la machine du réseau pneumatique et démonter le bol (2, Fig. N) pour éliminer les impuretés qui se sont
formées à l'intérieur.
Pour effectuer la manutention de la machine procéder en suivant les indications ci-dessous :
1) Fermer entièrement les griffes de l'autocentreur.
2) Tourner l'autocentreur jusqu'à le mettre dans la position indiquée dans la Fig. O/1.
3) Débrancher toutes les sources d'alimentation de la machine.
4) Amener en fin de course (à fond en avant) le bras horizontal (11, fig. E) et abaisser
complètement le bras hexagonal (10, fig. E).
5) Faire passer une courroie entre les deux rainures avant du dispositif autocentrant et derrière
la tourelle (voir fig. O/1), de façon à empêcher la sortie du poteau.
6) Faire passer une deuxième courroie autour du bras horizontal (voir fig. O/2), en veillant à
l'enfiler sous le guide en plastique (1, fig. O/2), de faon à éviter l'écrasement.
TC 410

12. ENTRETIEN ORDINAIRE

13. MANUTENTION

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