Montaje; Control De La Cubierta Y Llanta - Nussbaum TC 410 Manual De Instrucciones

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Para sustituir la torre efectuar las siguientes operaciones:
1- Utilizando la correspondiente llave (1, Fig. I/2) llevar la muesca verde presente en el tornillo (2, Fig. I/2) de la posición C a la posición
A; con el tornillo en esta posición la torre, liberada del perno (3, Fig. I/2), se podrá quitar.
¡ATENCIÓN! Efectuar esta operación sosteniendo la torre con la otra mano para evitar la caída.
2- Posicionar la torre nueva, con la muesca verde en posición A a continuación girar el tornillo llevando la muesca a la posición C para obtener
el bloqueo en la barra.

CONTROL DE LA CUBIERTA Y LLANTA

ATENCION: Este control es importantísimo para evitar riesgo de reventón
del neumático en la fase de talonado e inflado !
Antes de comenzar la operación de montaje controlar que:
- Tanto visualmente como al tacto, el neumático no presente defectos y la
lona no esté dañada.
Si se encuentra algún defecto NO montar el neumático.
- La llanta no presenta abolladuras o deformaciones.
NOTA: Particularmente en las llantas de aluminio, las abolladuras mismas
presentan microfracturas internas, no visibles a simple vista, que pueden
comprometer la solidez de la llanta y constituir peligro incluso en la fase
de inflado.
- El diámetro de la llanta y de la cubierta son exactamente de la misma
medida.
NOTA: El diámetro de la llanta está estampado en ella misma, el diámetro de
la cubierta viene impreso en el flanco.
No caer NUNCA en la tentación de montar cubiertas sobre llantas si no se está
seguro de identificar con exactitud los respectivos diámetros.

MONTAJE

1) Lubricar con cuidado los talones de la cubierta y el asiento de la llanta con el
lubrificante idóneo para neumáticos.
2) Si la llanta está fuera del autocentrante, bloquearlo como se ha descrito pre-
cedentemente en el párrafo "BLOQUEO DE LA RUEDA".
3) Accionar el pedal (7, Fig. E) para colocar el brazo (11, Fig. E) en posición
de "trabajo".
Al colocar el brazo porta-ùtil en la posiciòn de trabajo
no apoyar las manos en la llanta para evitar el riesgo
de que aplaste las manos entre la torreta y la propia
llanta.
4) Posicionar la torreta (16, fig. E) contra el borde de la llanta como se ha descrito
en los puntos 2 de la fase de "DESMONTAJE".
10.4 MONTAJE
6
7
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11
9
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16
2
12
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3
L
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8
4
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