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4 Descripción
Cierre del eje
▪ Cierre mecánico KSB
Tipo de rodete
▪ Impulsor radial cerrado
Cojinete
▪ Rodamiento de bolas radial en cuerpo del motor
▪ Lubricación con grasa
4.6 Diseño y modos operativos
1
Fig. 4: Vista de sección
1
3
5
7
9
Modelo La bomba está equipada con una entrada de corriente radial (boca de aspiración) y
con una salida de corriente radial (boca de impulsión) en una línea opuesta. El
sistema hidráulico está unido al motor de la unidad de accionamiento mediante un
eje. El eje dispone de compensación dinámica.
Modos operativos El líquido de bombeo entra a través de la boca de aspiración (5) en la bomba, y el
giro del rodete (6) lo conduce por aceleración hacia fuera. En el perfil de corriente de
la carcasa de la bomba, la energía generada por la velocidad del líquido de bombeo
se transforma en energía de presión, y el líquido de bombeo se conduce a la boca de
impulsión (2) y sale de la bomba a través de ella. La ranura del choque (1) impide que
el caudal de retorno del líquido de bombeo salga de la carcasa para ir a parar a la
boca de aspiración. El sistema hidráulico está limitado en el lado de impulsión del
rodete mediante una tapa de la carcasa (3) a través de la que pasa el eje (8). El paso
del eje a través de la tapa de la carcasa está sellado al exterior con un cierre del eje
(7). El eje se sitúa sobre los cojinetes del motor (9 y 10), que se alojan en la unidad de
accionamiento (4). La unidad de accionamiento (4) está conectada a la carcasa de la
bomba y sujeta la tapa de la carcasa (3).
Hermetización La bomba se hermetiza con un cierre mecánico normativo.
EtaLine Pro
3
2
5
6
7
Ranura del choque
Tapa de la carcasa
Boca de aspiración
Cierre del eje
Rodamiento
4
8
9
10
2
Boca de impulsión
4
Unidad de accionamiento
6
Rodete
8
Eje
10
Rodamiento
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