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Conservación
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Finalización del almacenaje
Las siguientes operaciones se hacen mejor con la
embarcación fuera del agua:
•
Pintar el casco.
•
Revisar el ánodo protector del propulsor. Si queda
menos de 2/3 del ánodo, hay que cambiarlo. Limpiar
inmediatamente después de botar la embarcación.
IMPORTANTE:
Usar tela de lija. No usar un cepillo de cerdas metá-
licas u otras herramientas de acero en las tareas de
limpieza, ya que pueden causar daños en la pro-
tección galvánica.
•
Controlar el nivel de aceite en el propulsor. Añadir
en caso necesario.
•
Montar las hélices.
Las siguientes operaciones se pueden hacer en
cada motor con la embarcación en el agua o en
tierra:
•
Controlar el nivel de aceite en el motor y en el pro-
pulsor. Añadir en caso necesario. Si el sistema con-
tiene aceite de conservación, hay que vaciarlo y
seguidamente llenar el sistema con aceite limpio.
Cambiar el filtro de aceite.
•
Vaciar el líquido anticongelante del sistema de agua
marina.
Montar el rodete en la bomba de agua marina. Cam-
•
biar el rodete si tiene señales de desgaste.
Cerrar y apretar los grifos/tapones de vaciado.
•
•
Controlar el estado y la tensión de las correas de
transmisión.
•
Controlar el estado de las mangueras de goma y
apretar las abrazaderas de manguera.
•
Controlar el refrigerante y el anticongelante del
motor. Añadir en caso necesario.
•
Conectar las baterías totalmente cargadas.
Revisar los ánodos protectores del motor y el
•
escudo. Si queda menos de 2/3 del ánodo, hay que
cambiarlo. Limpiar inmediatamente después de
botar la embarcación.
IMPORTANTE:
Usar tela de lija. No usar un cepillo de cerdas metá-
licas u otras herramientas de acero en las tareas de
limpieza, ya que pueden causar daños en la pro-
tección galvánica.
47705979 05-2015 © AB VOLVO PENTA
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