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47705979 05-2015 © AB VOLVO PENTA
Alternativa B. Drenaje a través del tapón de drenaje
1 Abrir el tapón de llenado de aceite (1) para descar-
gar la sobrepresión. Abrir el tapón de drenaje (5) y
dejar que salga el aceite.
2 Cambiar el filtro (4).
3 Volver a montar el tapón de drenaje con un nuevo
anillo tórico. Siempre hay que montar un nuevo
anillo tórico cuando se ha quitado el tapón de dre-
naje.
4 Medir el volumen correcto de aceite y llenar la cola
a través del orificio de llenado. Ver Características
técnicas en la pag. 143 para el grado y el volumen
de aceite.
5 Calibrar el sensor de agua en el aceite. Ver Servi-
cio en la pag. 130.
Protección contra la corrosión,
control y cambio
Revisar regularmente los ánodos protectores. Hay dos
ánodos por propulsor: uno fijado en la cola y otro fijado
en la placa del peto de popa. Ver las figuras. Cambiar
un ánodo cuando se haya gastado aproximadamente
1/3 del mismo.
Con la embarcación en tierra, la protección anticorro-
siva empeora debido a que se oxidan los ánodos pro-
tectores. También los ánodos nuevos se oxidan en la
superficie. Antes de botar la embarcación hay que lim-
piar los ánodos protectores.
El ánodo de la salida de escape es de hierro y no es
necesario limpiarlo.
IMPORTANTE:
Usar tela de lija. No usar un cepillo de cerdas metálicas
u otras herramientas de acero en las tareas de lim-
pieza, ya que pueden causar daños en la protección
galvánica.
Cambio de protecciones contra la corrosión
Todos los ánodos están fijados con tornillos o tuercas.
Desenroscar el tornillo o las tuercas que fijan el ánodo.
Limpiar la superficie de contacto y fijar el ánodo nuevo.
Apretar el ánodo nuevo para que tenga buen contacto
eléctrico.
Mantenimiento
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