82 ES - Guía rápida de instalación y puesta en marcha
13.
EN
DA
DE
ES
Protección frente a sobrecarga del motor
■
FI
La protección frente a sobrecarga del motor no está activada por defecto. La protección
contra sobrecarga térmica del motor puede medirse mediante dispositivos de
FR
temperatura del motor o puede estimarse usando un modelo de motor definido por
parámetros, o puede utilizar las curvas de intensidad del motor y de clase del motor.
IT
Para habilitar la protección utilizando parámetros del modelo del motor o dispositivos
de medición, configure el parámetro 35.11 y los parámetros subsiguientes hasta 35.55.
NL
Para habilitar las curvas de clase del motor, ajuste el parámetro 35.56. La clase de
sobrecarga del motor está predeterminada en 20 y se puede seleccionar en el
PL
parámetro 35.57.
PT
Use la tecla de información (
información sobre el ajuste de parámetros del grupo 35. Debe ajustar los parámetros
SV
de sobrecarga del convertidor correctamente, o podría dañarse el motor.
TR
Comunicación de bus de campo
■
ZH
Para configurar la comunicación de bus de campo integrado para Modbus RTU, debe
ajustar como mínimo los siguientes parámetros:
Parámetro
20.01 Ext1 Marcha/Pa-
ro/Dir
22.11 Fuente ref veloc 1
26.11 Fuente ref par 1
28.11 Ref de Frec 1 Selec-
ción
58.01 Habilitar protocolo
14.
?
) del panel de control del convertidor para obtener más
Ajuste
Descripción
Bus de campo inte-
Selecciona el bus de campo como la fuente de los coman-
grado
dos de marcha y paro cuando se selecciona EXT1 como
el lugar de control activo.
BCI Ref 1
Selecciona una referencia recibida a través de la interfaz
de bus de campo integrado como referencia de velocidad
1.
BCI Ref 1
Selecciona una referencia recibida a través de la interfaz
de bus de campo integrado como referencia de par 1.
BCI Ref 1
Selecciona una referencia recibida a través de la interfaz
de bus de campo integrado como referencia de frecuencia
1.
Modbus RTU
Inicializa la comunicación con el bus de campo integrado.
15.