7. Puesta en marcha
PELIGRO
Descarga eléctrica
Riesgo de muerte o lesión personal grave
‐
Antes de trabajar con la bomba,
compruebe que los fusibles se hayan
desarmado o que el interruptor
principal esté desconectado.
Asegúrese también de que la fuente
de alimentación no se pueda conectar
accidentalmente. Asegúrese de que se
hayan conectado correctamente todos
los equipos de protección. La bomba
no debe funcionar en seco.
PELIGRO
Peligro de aplastamiento
Riesgo de muerte o lesión personal grave
‐
No abra la abrazadera durante el
funcionamiento.
7.1 Procedimiento de arranque general
Este procedimiento es aplicable a nuevas
instalaciones, así como tras efectuar inspecciones de
mantenimiento si la puesta en marcha tiene lugar
algún tiempo después de que la bomba se haya
colocado en el tanque.
Antes de arrancar la bomba, compruebe
que la presión de aspiración sea positiva.
1. Quite los fusibles y compruebe que el impulsor
pueda girar libremente. Para ello, gírelo con la
mano.
2. Compruebe el estado del aceite de la cámara de
aceite.
3. Compruebe que el sistema, los pernos, las juntas,
las tuberías y válvulas, etc. se encuentren en
buenas condiciones.
4. Monte la bomba en el sistema.
5. Active el suministro eléctrico.
6. Si están instaladas, compruebe que las unidades
de monitorización funcionen correctamente.
7. Para bombas con sensor WIO, conecte el
módulo IO 113 y compruebe que no existan
alarmas ni avisos.
8. Compruebe la configuración de los detectores de
nivel, interruptores de flotador o electrodos.
9. Compruebe el sentido de giro.
10. Abra las válvulas de corte, si están instaladas.
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11. En el modo de funcionamiento S1, compruebe
que el líquido cubra el motor; en el modo de
funcionamiento S3, compruebe que el líquido
cubra la entrada de cable. Si no se alcanza el
nivel mínimo, no arranque la bomba.
12. Arranque la bomba y déjela funcionar
brevemente. Compruebe si el nivel de líquido
desciende.
13. Comprobar si la presión de descarga y la
intensidad de entrada son normales. Si no lo son,
es posible que haya aire atrapado en la bomba.
Para purgar el aire atrapado en la
carcasa de la bomba, incline la bomba
por medio de la cadena de izado
mientras esté funcionando.
En caso de que se produzcan ruidos o
vibraciones anormales, detenga
inmediatamente la bomba. No vuelva a
poner en marcha la bomba hasta que
haya identificado y eliminado la causa
del problema.
Después de una semana de funcionamiento o tras
sustituir el cierre mecánico, compruebe el estado del
aceite de la cámara. Para bombas sin sensores,
tome una muestra de aceite.
Cada vez que se extraiga la bomba del tanque, siga
el procedimiento anterior para volver a ponerla en
marcha.
Información relacionada
6.7 IO 113
7.3 Sentido de giro
8. Mantenimiento y revisión del producto
8.2 Desmontaje de la bomba
8.2.1 Cambio del aceite
8.4 Cantidades de aceite
7.2 Modos de funcionamiento
Las bombas han sido diseñadas para el
funcionamiento en modo intermitente (S3). Cuando
se encuentran completamente sumergidas, las
bombas también pueden funcionar de manera
continua (S1).
Funcionamiento intermitente (S3):
El modo de funcionamiento S3 se basa en una serie
de ciclos de trabajo (TC) de 10 minutos. Cada ciclo
incluye un período de 4 minutos con carga constante,
seguido de un período de 6 minutos de inactividad. El
equilibrio térmico no se alcanza durante el ciclo.
En este modo de funcionamiento, la bomba está
parcialmente sumergida en el líquido bombeado.
Como mínimo, el nivel de líquido debe alcanzar la
parte superior de la entrada de cable.