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Cambie a la siguiente marcha más alta, a más
R
tardar, cuando la aguja del cuentarrevolucio-
nes haya alcanzado el último tercio anterior a
la zona roja.
No acople manualmente una marcha inferior
R
para frenar.
Evite grandes esfuerzos como la marcha a
R
pleno gas.
No pise a fondo el pedal acelerador sobrepa-
R
sando el punto de resistencia (kick-down).
Una vez que haya superado los 1.500 km,
R
eleve el número de revoluciones del motor de
forma continua y acelere el vehículo a la
máxima velocidad.
En el modo con remolque: no circule por mon-
R
taña en pendientes superiores al 7 % y una
longitud del recorrido por encima de 7 km.
Esto es válido asimismo cuando se sustituya el
motor o piezas de la cadena cinemática.
Tenga en cuenta también las siguientes indicacio-
nes sobre el rodaje:
Los sistemas de sensores de algunos sistemas
R
de asistencia y de seguridad de marcha se
ajustan automáticamente durante un determi-
nado recorrido tras la entrega del vehículo o
de una reparación. El sistema no alcanza su
eficacia completa hasta que no haya finalizado
este proceso de aprendizaje.
Los forros de freno, discos de freno y neumá-
R
ticos nuevos o sustituidos alcanzan un efecto
de frenado y adherencia óptimos una vez que
se han recorrido algunos cientos de kilóme-
tros. Compense el menor efecto de frenado
pisando con más fuerza el pedal de freno.
Indicaciones sobre la aceleración optimizada
Cuando se cumplen todos los requisitos y condi-
ciones para la activación necesarios, puede
alcanzarse la mejor aceleración posible del
vehículo desde la posición de parada.
No emplee la aceleración optimizada en la vía
pública. Algunas ruedas podrían patinar y el
vehículo podría derrapar. Aumenta el peligro de
que el vehículo derrape y de sufrir un accidente.
Es imprescindible que tenga en cuenta las indica-
ciones de seguridad y la información sobre el sis-
®
tema ESP
(
página 188).
/
Conducción y estacionamiento 147
Arranque con aceleración optimizada
& ADVERTENCIA Peligro de derrape y de
accidente por patinar las ruedas
Si arranca con aceleración optimizada, puede
patinar alguna rueda y el vehículo podría
derrapar.
®
Especialmente si el ESP
está desconectado,
existe un peligro elevado de derrape y de acci-
dente.
Asegúrese de que no haya personas ni
#
obstáculos en el entorno del vehículo.
Requisitos
El vehículo está en marcha (
R
El vehículo y los neumáticos se encuentran en
R
un estado correcto.
La calzada no es resbaladiza.
R
El motor y el cambio están a temperatura de
R
servicio.
página 146).
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