Fallos: Causas Y Formas De Subsanarlos - KSB Amarex KRT Serie Manual De Instrucciones De Servicio/Montaje

AA
B
C
D
Tabla 27: Ayuda en caso de fallo
A B C D E Posibles causas
✘
El bombeo se realiza con demasiada presión
✘
La corredera del conducto de impulsión no se
abre por completo
✘ ✘ La bomba funciona en un ámbito de servicio
no permitido (carga parcial / sobrecarga)
✘
La bomba o la tubería no están totalmente
purgadas
✘
Obstrucción en la admisión de la bomba por
formación de depósitos
✘ ✘ ✘ Obstrucción en la tubería de alimentación o
en el rodete
✘ ✘ Suciedad/fibras en las zonas laterales del
rodete que dificultan la marcha del rotor
✘ ✘ ✘ ✘ Desgaste de las partes internas
✘ ✘ ✘
Conducto ascendente dañado (tubo y junta)
✘ ✘ ✘ Contenido de aire o gas no permitido en el
líquido de bombeo
✘ El equipo genera vibraciones
✘ ✘ ✘ ✘ Sentido de giro incorrecto
✘
Tensión incorrecta
✘
El motor no funciona por falta de tensión
✘ ✘
Bobinado del motor o cables eléctricos
defectuosos
✘ ✘ Rodamiento defectuoso
✘ ✘
Con encendido estrella triángulo, el motor
funciona sólo en modo estrella
✘
Demasiada reducción del nivel de agua
durante el servicio
✘
El controlador de temperatura del control de
bobinado ha realizado la desconexión al
alcanzar una temperatura demasiado alta
✘
El termistor-dispositivo de conexión con
barrera de reconexión para el limitador de
temperatura (protección contra explosiones)
se ha disparado al sobrepasar la temperatura
de bobinado permitida.
✘
Se ha disparado la supervisión de fugas del
motor
✘
El control del cierre mecánico se ha activado
✘
El control de temperatura de los cojinetes se
ha activado

8 Fallos: Causas y formas de subsanarlos

8 Fallos: Causas y formas de subsanarlos
La bomba no extrae
Caudal demasiado bajo de la bomba
Corriente/ potencia absorbida demasiado alta
Nivel de extracción demasiado bajo
E La bomba emite mucho ruido
Amarex KRT
Solución
Volver a ajustar el punto de servicio
Abrir la corredera completamente
Comprobar los datos de servicio de la bomba
Vaciar el aire, elevando la bomba del codo de
base y volviendo a colocarla
Limpiar la admisión, las piezas de la bomba y la
válvula de retención
Limpiar de sedimentos la bomba y/o las
tuberías
Comprobar si el rodete gira con facilidad
y, si fuese necesario, limpiar el rodete
Sustituir las piezas gastadas
Sustituir los tubos defectuosos y
renovar las juntas
Es necesario consultar
Es necesario consultar
Comprobar la conexión eléctrica del motor y,
en caso necesario, del equipo de control.
Comprobar la alimentación de red y
las conexiones de cables
Comprobar la instalación eléctrica,
avisar al proveedor de energía
Sustituir con piezas originales KSB o realizar
una consulta
Es necesario consultar
Comprobar la protección estrella triángulo
Comprobar el control de nivel
El motor se encenderá automáticamente tras
enfriarse
Solicitar al personal especializado que
diagnostique y solucione el fallo
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diagnostique y solucione el fallo
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diagnostique y solucione el fallo
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