Bosch ETT 8.55 EU Instrucciones De Manejo página 17

Number of pulses/720° rev. of crankshaft
n[/min] 2500
Measuring piont
Number of pulses
– Introduciendo Y (yes = sí) se termina la entrada de punto de
medición de número de revoluciones y de número de
impulsos
– Tras introducir N (no) se vuelve a modificación del número
de impulsos
F8 Introducción de los textos del acta libremente
definibles
i Este punto del menú sólo puede seleccionarse si al parame-
trizar el proceso se ha efectuado el ajuste 12 ALL6 EU-open
en el submenù EU E3 Idioma/Selección de país. Véase
capítulo 5.3.15, submenú EU E3 Idioma/Selección de
país.
i En el menú principal del terminal de datos no se visualiza el
punto de menú F8.
– En el menú principal del terminal de datos no se visualiza el
punto de menú F8.
Input of free text
F1 = Results of measurement
F2 = Results without Cat
F4 = Test interrupted
Pulsando las teclas de funciones F1 hasta F4 se visualiza el texto
respectivamente actual con la indicación de la longitud máxima
del texto. Entonces puede sobreescribirse y/o modificarse el
texto actual visualizado.
– Modificar el texto a través del teclado del terminal de datos.
– Terminar la introducción con F10 Finish.
Los textos introducidos aparecen luego en los lugares correspon-
dientes del acta impresa y/o de la copia del acta impresa (véase
capítulos 4.9 y 4.10).
F9 Entrada de dirección del taller, identificación del
aparato, fecha
En el display del terminal de datos aparece la posibilidad de
introducción para el encabezamiento del acta (dirección del
taller), la matrícula o número de chasis, la firma, la fecha y la hora
y el texto final. Adicionalmente se visualizan el número de versión
y la siguiente fecha de mantenimiento.
P = Protocol head
N = Number plate
S = Signature
D = Date/time
at pulses/720°RC = 4
EFS
OK? (Y/N)Y
F3 = Copy
F10= Finish
VERS:
Maintenance: 15.01.97
A = Advertising
F10 = Finish
F10 Terminar
Con esta tecla puede interrumpirse en todo momento un proceso
medidos y volver al menú principal.
Cancelación automática (Timeout)
Si tras la indicación de la guía interactiva del operador no se
produce ninguna entrada o ninguna reacción en el plazo de 10
minutos, el analizador cancela automáticamente la prueba (exi-
gencia de la legislación). Mensaje: «prueba de emisiones
ha sido interrumpida»
4.8.2 Análisis a régimen de ralentí incrementado en segunda
posición (catalizador regulador, catalizador no regulado,
sin catalizador)
i El análisis a régimen de ralentí incrementado tiene lugar
únicamente en vehículos con catalizador regulado (Parametri-
zación del análisis, véase el capítulo 5.3.15).
La prueba de emisiones se inicia desde el menú principal.
Mode of operation
F1 = Emission test (two speed)
F4 = Leak test
F5 = Diagnosis
– Iniciar la prueba de emisiones con F1.
i Con la tecla F10 puede interrumpirse o cancelarse la prueba
de emisiones en todo momento.
Se visualiza el tipo de combustible ajustado.
Type of fuel: (P/L/C/M)P
Petrol, LPG, CNG, Methanol
– Entrada: letra inicial P, L, C, M
– Estándar es P (Petrol)
Liquid Petrol Gas
LPG
Compressed Natural Gas
CNG
– Confirmar el ajuste con la tecla ENTER.
Se realiza automáticamente un control del sistema CAL. Duración:
30 s.
Emission test
System check
Se desarrolla automáticamente una prueba de residuos de HC.
Duración: 6 s.
ppm vol HC max
HC residue test
F6 = Pulses/720°RC
F9 = Parameter setting
Enter = Continue
F10 = Finish
20 real 210*
F10 = Finish
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