Peligro De Asfixia; Peligro De Quemaduras - Bosch ETT 8.55 EU Instrucciones De Manejo

Advertencias para su seguridad, para protección de aparatos y de componentes de
los vehículos

Peligro de asfixia

Los gases de escape de los automóviles contienen monóxido de
carbono (CO), que es un gas incoloro e inodoro. En caso de
aspirarlo, el monóxido de carbono provoca un déficit de oxígeno en
el cuerpo. Es necesario tomar precauciones especialmente al
trabajar en fosos, ya que algunos componentes de los gases de
escape son más pesados que el aire, acumulándose en el fondo de
dichos fosos.
Cuidado también en caso de vehículos con sistemas de propulsión
por gas.
Medidas de seguridad:
- Procurar siempre una buena ventilación y aspiración (especi-
almente en fosos).
- En locales cerrados, empalmar y conectar el sistema de aspira-
ción.
Peligro de aplastamientos,
peligro de lesiones,
Si los vehículos no se aseguran para impedir que rueden, existe,
por ejemplo, el peligro de ser aplastado contra un banco de trabajo.
En los motores, tanto en marcha como también parados, existen
piezas giratorias y móviles (p. ej. transmisiones por correas) que
pueden provocar lesiones en dedos y brazos. Especialmente en el
caso de ventiladores eléctricos existe el peligro de que se pongan
en marcha inesperadamente, incluso estando el motor parado y
con el encendido desconectado.
Hay peligro de tropezar en ruedas sobresalientes, cables de enlace
y el cable de conexión a la red del sistema de comprobación.
Al depositar piezas pesadas o al apoyarse sobre el portasensores
hay peligro de que éste se rompa y caiga, causando lesiones en los
pies.
Medidas de seguridad:
- Asegurar el vehículo para impedir que se desplace durante la
prueba. Situar el cambio automático en la posición de estacio-
namiento, accionar el freno de mano o bloquear las ruedas
mediante calzos.
- Estando el motor en marcha, no meter las manos en el área de
piezas giratorias/móviles.
- Al trabajar en ventiladores eléctricos o en las proximidades de los
mismos, dejar que primero se enfríe el motor, y sacar el enchufe
del motor del ventilador.
- No tender los cables de conexión de los equipos de comprob-
ación en el área de piezas giratorias.
- Asegurar el carro del sistema de comprobación con los frenos,
a fin de que no pueda desplazarse.
- Tender los cables de conexión de modo que no pueda tropezar-
se con ellos.
- No apoyarse en el portasensores ni depositar sobre el mismo
objetos pesados.

Peligro de quemaduras

Al trabajar en el motor caliente existe peligro de quemaduras si se
tocan componentes como p. ej. colectores de escape, turbocom-
presores, sonda Lambda, etc., o bien las proximidades de los
mismos. Estos componentes pueden alcanzar temperaturas de
varios cientos de grados centígrados. Según la duración de la
medición de gases de escape, puede calentarse también mucho
la sonda de toma del analizador de gases de escape.
Medidas de seguridad:
- Utilizar equipo de protección como p. ej. guantes.
- Dejar que se enfríe el motor, esto es válido también para
calefacciones independientes.
- No tender cables de conexión de los aparatos de comprobación
sobre piezas calientes ni en las proximidades de las mismas.
- No hacer que el motor funcione durante más tiempo del necesa-
rio para la comprobación/el ajuste.
Ruido
Al efectuar mediciones en el vehículo pueden producirse, especi-
almente a regímenes de revoluciones del motor elevados, niveles
de ruido situados por encima de 70 Db(A). Si tales niveles de ruido
afectan durante un tiempo prolongado a las personas, pueden
producirse daños en el oído.
Medidas de seguridad:
- El propietario del taller deberá proteger contra el ruido los
puestos de trabajo próximos al lugar de comprobación, en la
medida de lo necesario.
- Los operarios deberán utilizar, dado el caso, medios de protec-
ción personal contra el ruido.
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