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7.7.5
56
Montaje del retén mecánico MQ2-MQ3
1 Compruebe la ausencia de desperfectos en el casquillo del eje (1200) y el casquillo
de estrangulación (1210) (si se incluye). En su caso, sustituya los componentes
afectados. Para asegurar el casquillo de estrangulación (1210) utilice Loctite 641.
2 Coloque la tapa del retén mecánico en posición horizontal y monte a presión y sin
torcer el anillo estacionario del retén. La muesca del anillo estacionario debe coincidir
con el pasador de retención (1270), de lo contrario el anillo se romperá. En su caso,
puede utilizarse un empujador de plástico. ¡No debe introducirse nunca a
golpes!El giro axial máximo del anillo estacionario es de 0,1 mm.
3 Gire manualmente la tapa del retén mecánico y presione el sello de reborde (1250)
en su asiento. Aplique glicerina o silicona en aerosol en la junta de reborde para
facilitar el montaje. En su caso, puede utilizarse un empujador de plástico.
4 Coloque el soporte de cojinetes con el eje en posición vertical y monte una junta
nueva (1300).
5 Deslice la tapa del retén mecánico sobre el eje de la bomba.
6 Deslice la pieza giratoria del retén mecánico sobre el casquillo del eje. Aplique
glicerina o silicona en aerosol en la junta tórica o el fuelle para facilitar el montaje. Fije
el retén mecánico con el tornillo de ajuste (no disponible para junta de fuelle).
7 Deslice el casquillo (1200) sobre el eje de la bomba.
8 Monte la tapa de la bomba en la posición correcta dentro del borde de ajuste del
soporte de cojinetes. Compruebe que la tapa de la bomba se encuentre en el
ángulo correcto con respecto al eje de la bomba.
9 Monte la tapa del retén mecánico (1230) en la tapa de la bomba. Compruebe la
correcta posición con respecto a la situación de las conexiones. Apriete las tuercas
(1810) en cruz. La tapa no debe quedar torcida.
10 Monte las protecciones de la junta (0276).
11 Monte el impulsor y los demás componentes, consulte párrafo 7.5.2 "Montaje del
impulsor"
Desmontaje y montaje
CC/ES (1906) 7.8
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