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Si se detecta movimiento del vehículo,
se cierra automáticamente la pantalla
del MENU de ajustes y se vuelve a la
pantalla principal.
Para estar seguro de que los ajustes
quedan guardados, debe salir de
cada menú mediante la marca trian-
gular (si se muestra). Si sale del menú
de ajustes manteniendo pulsado el in-
terruptor giratorio, es posible que los
cambios no se guarden.
"Display Setting"
Display Setting
Lap Time
OFF
Tacho Color
OFF
Este módulo permite activar y desactivar el
modo de tiempos de vueltas y el modo de
color del tacómetro.
Cuando se selecciona el modo de tiempos
de vueltas, los dos indicadores de informa-
ción del vehículo en la pantalla principal
muestran un temporizador de vueltas y un
Funciones de los instrumentos y mandos
contador de vueltas. Para salir del modo de
tiempos de vueltas, desactive el temporiza-
dor de vueltas en el módulo de ajustes de
la pantalla.
Para cambiar el tacómetro al modo de co-
lor, seleccione ON.
"Manual TCS Setting"
Manual TCS Setting
Este módulo permite personalizar "TCS-
MODE M", al que se puede acceder en la
pantalla principal mediante los interrupto-
res MODE.
km/h
TCS
Este modelo utiliza un sistema de control
de tracción variable. Para cada nivel de
ajuste, cuanto más se inclina el vehículo,
mayor control de tracción (intervención del
sistema) se aplica.
Hay 3 niveles de ajuste disponibles para
"TCS-MODE M".
TCS
1
SCS
1
LIF
1
km/h
4-15
El nivel de ajuste 1 aplica la menor cantidad
de intervención total del sistema, mientras
que el nivel de ajuste 3 aplica la mayor can-
tidad de control total de tracción.
NOTA
El TCS solo se puede activar o desac-
tivar a través de la pantalla principal
con los interruptores MODE.
SCS y LIF se puede desactivar inde-
pendientemente de TCS para "TCS-
MODE M".
Cuando "TCS-MODE" se sitúa en
"OFF" en la pantalla principal: TCS,
SCS y LIF se desactivan todos en
conjunto.
SCS
SCS puede situarse en OFF, 1, 2 y 3.
OFF desactiva el sistema de control de
deslizamiento, el nivel 1 aplica la menor
cantidad de intervención del sistema, y el
nivel 3 aplica la mayor cantidad de inter-
vención del sistema.
LIF
LIF se puede situar en OFF, 1, 2 y 3.
El nivel 1 aplica la menor intervención del
sistema y el nivel 3 es el que más reduce la
velocidad de elevación de la rueda.
En la posición OFF se desactiva LIF.
4
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