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Figura 44
1. Varilla de la bomba
2. Gire en este sentido para
que la máquina vaya a la
izquierda
5. Repita el ajuste hasta que la máquina no se
desvíe.
Comprobación de la presión
de los neumáticos
Verifique la presión en la válvula cada 50 horas
de operación o cada mes, lo que ocurra primero
(Figura 45).
Mantenga la presión de los neumáticos traseros
a 90 kPa (13 psi). Una presión desigual en los
neumáticos puede hacer que el corte sea desigual.
Las lecturas de presión son más exactas cuando los
neumáticos están fríos.
Nota: Las ruedas delanteras son semineumáticas
y no requieren presión de aire.
Figura 45
3. Pomo de ajuste
4. Gire en este sentido para
que la máquina vaya a la
derecha
Comprobación de la tuerca
almenada del cubo de la
rueda
Compruebe después de cada 500 horas de
funcionamiento
La tuerca almenada debe apretarse a 170 Nm
(125 pies-libra).
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las
palancas de control de movimiento en posición
de bloqueo/punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
3. Retire el pasador.
4. Apriete la tuerca almenada a 170 Nm
(125 pies-libra) (Figura 46).
Figura 46
1. Tuerca almenada
2. Dos hilos o menos de la
rosca visibles
5. Compruebe la distancia desde el fondo de la
ranura de la tuerca hasta el borde interior del
taladro. Debe haber dos hilos o menos de la
rosca visibles (Figura 46).
6. Si se ven más de dos hilos de la rosca, retire
la tuerca y coloque una arandela entre el cubo
y la tuerca.
7. Apriete la tuerca almenada a 170 Nm
(125 pies-libra) (Figura 46).
8. Apriete la tuerca hasta que el siguiente conjunto
de ranuras esté alineado con el taladro del eje
(Figura 46).
9. Vuelva a colocar el pasador.
43
3. Taladro en el eje roscado
4. Arandela (si es necesaria)
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