Option Transit - Quickie SR 45 Manual De Instrucciones

Avertissements concernant les composants et les
options
AVeRtISSeMent !
Poignées de poussée
• Lorsque vous êtes accompagné, veillez à ce que le
fauteuil soit doté de poignées.
• Elles permettent à l'accompagnateur de tenir
fermement l'arrière du fauteuil pour éviter qu'il ne
bascule. L'accompagnateur doit impérativement
pousser le fauteuil par les poignées.
• Vérifiez que les poignées ne tournent pas dans le vide
et ne glissent pas.
AVeRtISSeMent !
Axes à déverrouillage rapide
• N'utilisez pas le fauteuil avant d'avoir vérifié que les
deux axes à libération rapide sont enclenchés. Un axe
déverrouillé risque de se détacher pendant l'utilisation
du fauteuil et de faire tomber l'utilisateur.
• L'axe n'est verrouillé qu'une fois que le bouton à
libération rapide sort complètement. Un axe
déverrouillé risque de se détacher pendant l'utilisation
du fauteuil, résultant en une chute, un basculement ou
une perte de contrôle, pouvant blesser l'utilisateur ou
toute autre personne.
AVeRtISSeMent !
Axes arrière
• Tout changement dans le montage des roues arrière
est susceptible de modifier le point d'équilibre de votre
fauteuil.
• Plus vous avancez les axes arrière, plus vous risquez
de basculer en arrière.
• Demandez au professionnel de santé qui vous suit
quelle est la meilleure configuration des axes arrière
pour votre fauteuil. Ne modifiez pas les réglages À
MOINS d'être certain que vous ne risquez pas de
basculer.
• Après avoir modifié les axes arrière, n'oubliez pas de
régler les freins arrière en conséquence.
• Si tel n'est pas le cas, les freins pourraient ne pas
fonctionner.
• Vérifiez que les bras de freinage, lorsqu'ils sont
actionnés, s'enfoncent bien dans les pneus d'au moins
1/8".
AVeRtISSeMent !
freins d'immobilisation arrière
• Les freins arrière n'ont pas été conçus pour ralentir ou
stopper un fauteuil en déplacement.
• Ils servent à maintenir votre fauteuil immobilisé une
fois que vous êtes à l'arrêt complet.
• N'utilisez jamais les freins arrière pour ralentir ou
stopper le fauteuil en déplacement. Ceci pourrait vous
déporter et vous faire perdre le contrôle de votre
fauteuil.
• Pour empêcher les roues arrière de tourner, serrez les
deux freins arrière lorsque vous montez ou descendez
de votre fauteuil.
• Si la pression d'un pneu arrière est faible, le frein du
pneu en question pourrait ne pas accrocher et
laisserait la roue tourner à un moment où vous ne vous
y attendez pas.
• Vérifiez que les bras de freinage, lorsqu'ils sont
actionnés, s'enfoncent bien dans les pneus d'au moins
1/8". Si tel n'est pas le cas, les freins pourraient ne pas
fonctionner.
SR45 Rev.1.0
DAnGeR
Systèmes d'assise modifiés
• L'utilisation d'un système d'assise non approuvé par
Sunrise Medical pourrait avoir une incidence sur le
point d'équilibre de votre fauteuil et pourrait le faire
basculer.
• Ne modifiez pas le système d'assise de votre fauteuil
sans avoir PRÉALABLEMENT consulté votre
revendeur agréé.
• L'utilisation d'un système d'assise non approuvé
(base du fauteuil et siège) à bord d'un véhicule
motorisé peut augmenter le risque de blessures
graves, voire être fatal, en cas d'accident de la route.
• Seul un système complet (base du fauteuil et siège)
peut être utilisé comme siège à bord d'un véhicule
motorisé.
• Le siège peut convenir ou ne pas convenir pour une
utilisation à bord d'un véhicule motorisé si utilisé
conjointement à la base de ce fauteuil.
• Avant d'utiliser ce système comme siège à bord d'un
véhicule motorisé, vérifiez que le fabricant du siège a
approuvé l'utilisation de ce siège conjointement à la
base de ce fauteuil.
• Avant d'utiliser ce système comme siège à bord d'un
véhicule motorisé, vous devez lire et respecter les
instructions d'utilisation fournies à la fois par Sunrise
Medical et par le fabricant du siège, ainsi que les
instructions d'utilisation fournies par le fabricant de tout
autre composant ou accessoire.
AVeRtISSeMent !

option transit

Utilisez des systèmes d'arrimage et de retenue
conformes aux normes ISO 7176-19:2001 - SAE J2249
Pratique recommandée – Systèmes d'arrimage et de
retenue prévus à bord des véhicules à moteur. N'utilisez
pas de systèmes de retenue conçus pour reposer sur la
structure du fauteuil lors du transfert de l'occupant dans
un véhicule.
Le fauteuil a été soumis à des tests dynamiques lorsque
positionné face à la route, dans un impact frontal à 48 km/h.
Le fauteuil doit toujours faire face à la route pendant le
transport.
Afin d'éviter toute blessure potentielle aux occupants d'un
véhicule, enlevez et placez séparément les accessoires
habituellement fixés au fauteuil, tels que le plateau et le
matériel respiratoire.
Ne comptez jamais sur les seuls dispositifs de maintien
de posture ou de positionnement pour caler l'occupant du
fauteuil roulant.
Ne modifiez jamais ni remplacer les parties du châssis,
les composants ou le siège du fauteuil.
Les arrêts ou impacts brutaux risquent d'endommager la
structure du fauteuil. Ne réutilisez pas un fauteuil ayant
été impliqué dans un accident de la route.
DAnGeR !
Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de
tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de votre
fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures,
pour vous ou toute autre personne.
47