Preprava - Quickie SR 45 Manual De Instrucciones

5.0 PRePRAVA

PoZoR!
V prípade, ak nebudete postupovať podľa týchto rád,
nastáva riziko vážneho zranenia!
Preprava vášho invalidného vozíka vo vozidle:
Invalidný vozík upevnený vo vozidle neposkytne takú
úroveň bezpečnosti a zabezpečenia, ako systém sedadla
vozidla. Vždy sa doporučuje, aby sa používateľ presunul
na sedadlo vo vozidle. Chápame, že nie vždy je presun
používateľa praktický, a preto v takýchto prípadoch, kedy
používateľ musí byť prepravený v invalidnom vozíku,
musíte postupovať podľa nasledujúcich rád:
1. Potvrďte, že vozidlo je vhodne vybavené, aby
prevážalo osobu v invalidnom vozíku a uistite sa, že
spôsob prístupu/výstupu je vhodný pre typ invalidného
vozíka. Podlaha vozidla by mala byť dostatočne pevná,
aby uniesla celkovú váhu používateľa, invalidného vozíka
a iných pomôcok.
2. Aby ste ponechali dostatočné miesto okolo invalidného
vozíka, aby sa vozík mohol jednoducho pripojiť, upevniť,
alebo uvoľniť a aby osoba vo vozíku mohla upevniť
bezpečnostné pásy.
3. Obsadený invalidný vozík sa musí umiestniť tak, aby
bol čelom vpred, a musí byť zabezpečený úvozmi
invalidného vozíka a popruhmi pre používateľa (popruhy
WTORS, ktoré spĺňajú požiadavky normy ISO 10542,
alebo SAE J2249) v súlade s pokynmi výrobcu WTORS.
4. Použitie invalidného vozíka v iných polohách vo
vozidle nebolo testované, napr. preprava v bočnej polohe
za žiadnych okolností sa nesmie vykonávať (Obr. A).
5. Aby bol invalidný vozík zaistený Uväzovacím
systémom, ktorý je konformný s normou ISO 10542,
alebo SAE J2249 s nenastaviteľnými prednými popruhmi
a nastaviteľnými zadnými popruhmi, ktoré väčšinou
používajú karabínky, alebo háčiky v tvare písmena S a
prípojky na pracky. Tieto pásy sa väčšinou skladajú zo 4
jednotlivých pásov, ktoré sú pripevnené ku každému zo
štyroch rohov invalidného vozíka.
6. Bezpečnostné pásy by mali byť namontované na
hlavný rám invalidného vozíka, ako je zobrazené na
diagrame na nasledujúcej strane, a nemali by byť
namontované na prípojky ani na pomôcky, napr. nie okolo
výpletu kolesa, bŕzd ani na stupačky.
7. Bezpečnostné pásy by mali byť pripojené čo najbližšie
ku 45 stupňom a mali by byť bezpečne upevnené v
súlade s pokynmi od výrobcu.
SR45 Rev.1.0
8. Úpravy alebo výmeny prvkov zabezpečenia, alebo
štruktúry rámu, alebo komponentov invalidného vozíka
sa nesmú vykonávať bez konzultácie s výrobcom. Ak sa
tak nestane, znemožní sa schopnosť prepravy
invalidného vozíka vo vozidle.
9. Oba bezpečnostné pásy panvy aj hornej časti trupu sa
musia používať pri zabezpečení osoby, aby sa znížilo
riziko nárazu hlavy, alebo hrude s časťami vozidla. (Obr.
B) Bezpečnostný pás hornej časti tela by mal byť
namontovaný na stĺpik "B" vozidla - ak tak nebudete
postupovať, zvyšujete riziko vážnych brušných poranení
používateľa.
10. Opierky hlavy vhodné na prepravu (pozrite si etiketu
na opierke) musia počas prepravy byť správne
umiestnené a pripevnené.
11. Podpory polohy tela (bezpečnostné popruhy, hrudné
pásy) by sa nemali používať alebo by sa na ne nemalo
spoliehať u osoby na vozíku ako zabezpečenie v
pohybujúcom sa vozidle, pokiaľ nie sú označené, že
spĺňajú požiadavky špecifikované v norme ISO 7176-
19:2001 alebo SAE J2249.
12. Bezpečnosť osoby vo vozíku počas prepravy záleží
na dôkladnosti osoby, ktorá upevňuje bezpečnostné
pásy. Táto osoba by mala mať pokyny alebo výcvik na
takéto použitie.
13. Vždy, keď je to možné, odmontujte z invalidného
vozíka a bezpečne uskladnite všetko pomocné
vybavenie, napríklad:
Barly, voľné vankúše a terapeutický stolík.
14. Kĺbová/dvíhajúca stupačka na nový by nemala byť
použitá vo zdvihnutej polohe, pri preprave invalidného
vozíka a používateľa, ani keď je invalidný vozík
zabezpečený pásmi na prepravu vozíka, alebo pásmi pre
používateľa.
15. Skladacia opierka chrbta by mala byť v kolmej
polohe.
16. Ručné brzdy musia byť použité.
17. Bezpečnostný pás by mal byť namontovaný na stĺpik
"B" a nemal by byť odtiahnutý od tela komponentami
invalidného vozíka, ako ľakťovej opierky alebo kolies.
197