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Figura 68
1. Perno de montaje del freno
B. Usando un alicate de punta fina, o a mano, sujete
la pestaña y retire el suplemento (no deseche el
suplemento hasta haber verificado el correcto
funcionamiento del embrague).
Figura 69
1. Suplemento
C. Utilizando aire comprimido, elimine cualquier
residuo de debajo del polo de freno y de alrededor
de los espaciadores del freno.
D. Apriete cada perno a 13 N-m +/- 0,7 N-m.
E. Usando una galga de 0,010 pulgadas (0,025 mm),
compruebe la presencia de un espacio entre el
rotor y la cara de la armadura en ambos lados
del polo del freno, según se indica. (Debido a la
forma en que se desgastan las caras del rotor y
de la armadura (picos y valles), a veces es difícil
medir el espacio real.)
Figura 70
1. Galga
1. Galga
•
Si el espacio es de menos de 0,025 mm, vuelva
a instalar el suplemento y consulte la sección
Solución de problemas.
•
Si el espacio es suficiente, continúe con la
comprobación de seguridad, paso F.
F. Realice la siguiente comprobación de seguridad:
i. Siéntese en el asiento y arranque el motor.
ii. Asegúrese de que las cuchillas NO se
engranan cuando el interruptor de la toma
de fuerza está en Desconectado con el
embrague sin engranar.
Si el embrague no se desengrana, vuelva a
instalar el suplemento y consulte la sección
Solución de problemas.
iii. Engrane y desengrane el interruptor
de la toma de fuerza diez veces
consecutivamente para asegurarse de que
el embrague funciona correctamente. Si el
embrague no se engrana correctamente,
consulte la sección Solución de
problemas.
48
Figura 71
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