Fehler
Starterseil wird nicht
zurückgezogen
Starterseil wird nur
langsam zurückgezogen
Bei Starterbetätigung dreht der
Motor nur manchmal oder gar nicht
Motor springt nicht an
Motor nimmt kein Gas an -
- läuft unregelmäßig
- hat keine Leistung
Motor viertaktet, raucht stark
Motor wird zu heiß
Gebläsegehäuse und Laufrad starke Vibrationen
Ursache
- Rückzugfeder gebrochen
- Seilrolle total verschmutzt
- Feder erlahmt
- Schmutz blockiert die Seilrolle
- Lagerung der Seilrolle verschmutzt oder mit zähem Fett geschmiert
- Klinke rastet wegen Verschmutzung nicht in Lüfterrad ein
- Klinke ist (sind) zu weit abgenutzt
- Federstecker ist deformiert
- Rückzugfeder zu stark vorgespannt
- Startvorschriften nicht beachtet
- Kein Zündfunke
- alte Kraftstoffmischung im Tank
- Tankentlüftung verstopft
- Kraftstoffzuleitung defekt
- Düse verstopft
- Überlaufbohrung der Schwimmerkammer verstopft
- Chokeklappe schließt nicht mehr dicht
- Luftfilter verschmutzt oder beschädigt
- Vergaser total verschmutzt
- Motor-Vergaserstutzen oder Vergaserklemmung undicht (Falschluft)
- Tankentlüftung verstopft
- Kraftstoffzufuhr zu gering
- falsches Kraftstoff-Öl-Gemisch
- Gasschieber bleibt hängen (öffnet nicht)
- Motor zieht Falschluft, Motor oder Ansaugstutzen ist undicht
- Auslaßkanal am Zylinder oder Auspuff verrußt
- Kolbenringe oder Kolben- und Zylinderlaufbahn verschlissen
- Schwimmernadel undicht
- Schwimmer bleibt hängen
- Chokeklappe geschlossen
- Luftfilter verschmutzt
- falsches Öl-Kraftstoff-Gemisch
- Auslaßkanal am Zylinder oder Auspuff verrußt
- Kühlrippen bzw. Kühlluftführung verschmutzt
- Zündkerze hat falschen Wert
- Hauptdüse zu klein (Abmagerung)
- falsches Öl-Kraftstoff-Gemisch (zuwenig Öl)
- Motor-Vergaserstutzen oder Vergaserklemmung undicht (Falschluft)
- Kolbenringe oder Kolben und Zylinderlaufbahn verschlissen
- Laufrad durch Einwirkung von Mittelablagerung unwuchtig
- Motorbefestigung lose
- Dämpfungsfedern gebrochen
- Dämpfungsfederbefestigung lose
Abhilfe
- neue Rückzugfeder einbauen
- Starter zerlegen und reinigen
- falls möglich, noch eine Umdrehung spannen, sonst neue Federkassette einlegen
- Starter zerlegen und reinigen
- Starter zerlegen, Starterachse mit Benzin reinigen - nur mit dünnflüssigem
Öl (HD-10) Achse leicht einölen
- Seilrolle mit Klinke und Lüfterrad säubern
- Neue Klinke einbauen
- neuen Federstecker oder Kulisse einbauen
- Seilrolle muß sich bei ausge-zogenem Seil noch
1/2 - 1 Umdrehung drehen lassen
- Startvorschriften bei Kaltstart und warmem Motor beachten
- siehe Zündsystem Fehlersuche
- neue Kraftstoffmischung tanken
- Tankentlüftung kontrollieren
- Kraftstoffzuleitung erneuern
- Vergaser reinigen, Durchlauf prüfen
- Vergaser reinigen, Überlaufbohrung auf Durchgang prüfen
- Chokeklappe überprüfen, ggfs. erneuern
- Luftfilter reinigen oder erneuern
- Vergaser zerlegen, reinigen
- Dichtheitsprüfung durchführen; evtl. neu abdichten
- Tankentlüftung kontrollieren
- Kraftstoffdurchlauf im Vergaser prüfen
- siehe Technische Daten
- Vergaser zerlegen und prüfen
- Dichtheitsprüfung durchführen
- Auslaßkanal vom Zylinder reinigen, an Ein- und Auslaßöffnung des
Auspuffs Ruß und Ölkohle entfernen
- Motor zerlegen und überprüfen, ggfs. Teile erneuern
- Schwimmernadel erneuern
- Schwimmerniveau prüfen
- Choke-Klappe öffnen
- Luftfilter reinigen
- richtige Mischung tanken (siehe Technische Daten)
- Auslaßkanal und Auspuff reinigen
- Kühlrippen und Kühlluftführung reinigen
- richtige Zündkerze einsetzen
- richtige Hauptdüse einsetzen
- richtige Mischung tanken (siehe Technische Daten)
- Motor-Vergaserstutzen Vergaserklemmung auf Dichtheit prüfen, evtl. neu abdichten
- Motor zerlegen und überprüfen, ggfs. Teile erneuern
- Laufrad ausbauen und reinigen
- Motorbefestigung prüfen
- defekte Teile ersetzen
- Befestigung nachziehen
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