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Figura 50
1. Llave de carraca con
extensión corta
9. Compruebe la distancia entre el tope de caucho y el
brazo de la polea tensora tensada con muelle una vez
apretada la chapa de la polea tensora. Debe estar a
una distancia de 0 a 6 mm (0 a 1/4 pulg.) del tope de
caucho (Figura 51).
Figura 51
1. Polea tensora tensada
con muelle
2. Taladro de alineación
superior
3. Espacio de 0 a 6 mm (0 a
1/4 pulg.)
10. Ajuste la tensión de la correa y de la chapa de la
polea tensora, si es necesario, y apriete firmemente
todos los herrajes (Figura 50).
11. Si la chapa de la polea tensora llega al final de la
ranura de ajuste y se requiere tensar aún más la
correa, un pequeño ajuste a la polea tensora fija del
lado derecho permite ajustar más la tensión de la
correa (Figura 52).
2. Chapa de la polea tensora
con taladro cuadrado
4. Brazo de la polea tensora
5. Correa
6. Tope de caucho
1. Polea tensora fija
Comprobación y sustitución
de la correa de transmisión de
la bomba
Intervalo de mantenimiento: Cada 50
horas—Compruebe la correa de
transmisión de la bomba.
1. Compruebe que la correa de transmisión de la
bomba no está desgastada.
2. Tire hacia abajo de la polea tensora tensada con
muelle, y retire la correa de tracción de las poleas del
motor y de la bomba hidráulica (Figura 53). Retire la
correa de entre las poleas.
3. Instale la correa nueva alrededor de las poleas del
motor y de la bomba hidráulica (Figura 53).
4. Tire hacia abajo de la polea tensora y alinéela debajo
de la correa de tracción. Libere la presión en la polea
tensora tensada con muelle (Figura 53).
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Figura 52
2. Ranura de ajuste
Figura 53
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