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ENOM00087-C
Cambio de las bujías
ENOW00087-1
ADVERTENCIA
No reutilice una bujía con el aislante
dañado, o podrían salir chispas por la
grieta, con el consiguiente peligro de des-
carga eléctrica, explosión y/o incendio.
No toque las bujías inmediatamente des-
pués de parar el motor, ya que podrían
estar calientes y provocar graves quema-
duras si se tocaran.
ENOW00929-0
ATENCION
Utilice solamente las bujías recomendadas.
Las bujías con un intervalo de calor diferente
pueden provocar daños en el motor.
Debe cambiar las bujías si están sucias,
tienen carbonilla o están desgastadas.
Al reutilizar bujías, quite la suciedad de
los electrodos y ajuste la separación de
los mismos de acuerdo con las especifi-
caciones.
1. Pare el motor.
2. Retire la cubierta del capuchón de la
bujía.
3. Retire el capuchón de la bujía.
1. Llave de tubo
4. Retire los capuchones de las bujías
5. Inspeccione la bujía. Cambie la bujía si
6. Mida el hueco de los electrodos de la
1. Electrodo
2. Separación de la bujía (0.9–1.0 mm, 0.035–0.039
7. Coloque la bujía a mano y gírela con
8. Apriete la bujía al par especificado.
1
ENOF02042-0
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
girando en el sentido antihorario,
usando una llave de tubo de 13/16" (21
mm) y el mango que se encuentra en
la bolsa de herramientas.
los electrodos están gastados o si los
aislantes están agrietados o astillados.
bujía con una galga de espesores de
tipo alambre. El hueco debe ser de
0.9-1.0 mm (0.035-0.039 inches). Si
el hueco es diferente, sustituya la
bujía por una nueva
Use bujías NGK BP6HS-10 o BPR6HS-
10 o las recomendadas.
1
2
in)
cuidado para evitar atascarla.
ENON00028-1
Nota
Par de apriete de las bujías:
27.0 Nm (20.0 ft-lb) [2.7 kgf-m]
Si no dispone de una llave dinamométrica
cuando vaya a ajustar una bujía, una buena
estimación del par de apriete correcto es
1/4 a 1/2 de vuelta más apretado que el
ajuste con los dedos. Ajuste la bujía con el
par de apriete correcto en cuanto sea
posible con una llave dinamométrica.
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