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Manuales relacionados para TOHATSU M 4
Resumen de contenidos para TOHATSU M 4
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Página 2: Comprobación Preliminar
La garantía perderá validez si el producto ha sido alterado, modificado o reparado por una empresa o servicio técnico no autorizados por TOHATSU. La garantía sólo cubrirá su producto TOHATSU y no será extensiva a la embarcación donde se instale el producto, el remolque, el equipo o los accesorios asociados con el... - Página 3 Número de serie: _____________________________________________________ A usted, nuestro cliente Gracias por seleccionar un producto TOHATSU. Ahora puede enorgullecerse de ser un propietario de un excelente motor fuera de borda que le servirá durante muchos años. Nos gustaría señalar que una utilización sin contratiempos sólo se puede garantizar a condición de que se lea detenidamente todo este manual y se realicen rigurosamente las...
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Página 4: Interruptor De Parada De Emergencia
PRECAUCIÓN Si no se tiene en cuenta se pueden producir lesiones personales leves u ocasionar daños en el producto en otros bienes. Nota: Estas instrucciones proporcionan información especial para facilitar el uso o el mantenimiento del fuera de borda o para aclarar cuestiones importantes INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA El interruptor de parada detendrá... -
Página 5: Reparaciones, Piezas De Repuesto Y Lubricantes
Si el mantenimiento se realiza periódicamente, es probable que nunca llegue a necesitar una reparación costosa. SERVICIO TÉCNICO Cuando someta su producto TOHATSU a una reparación o inspección, por favor, asegúrese de acudir a un proveedor autorizado por TOHATSU o a un agente oficial de TOHATSU. -
Página 6: Tabla De Contenido
ÍNDICE Página DATOS TÉCNICOS……………………..…………………………….. NOMBRES DE LAS PIEZAS……………………………………..…….2 INSTALACIÓN………………………………………………...…………. MONTAJE DEL MOTOR EN LA EMBARCACIÓN……..………..3 PREPARACIÓN PRELIMINAR………………………………..………4 COMBUSTIBLE Y ACEITE……………………………..…………4 ACONDICIONAMIENTO DEL MOTOR……………...……………5 MANEJO DEL MOTOR……………………………………..……………6 ARRANCAR…………………………………………………………6 CALENTAR EL MOTOR……………………………………………9 ADELANTE Y ATRÁS……………………………………………..10 PARAR………………………………………………………...…… ÁNGULO DE CABECEO…………………………….……………. SUBIR Y BAJAR EL MOTOR……………………………………..12 MANEJO EN AGUAS POCO PROFUNDAS………….…………13 RETIRAR Y TRANSPORTAR EL MOTOR………………..…………..14 Retirar el motor……………………………………………………...14... -
Página 7: Datos Técnicos
1. DATOS TÉCNICOS MO DELO 5B-D Longitud total, mm Ancho total, mm C mm 1007 Altura L mm 1134 total, mm UL mm 1261 Altura p untal C/L/UL, mm 435 / 562 / 689 C (kg) 20,0 Peso(s), L (kg) 20,5 (kg) C/ L UL (kg) -
Página 8: Nombres De Las Piezas
2. NOMBRES DE LAS PIEZAS 5B-D Depósito de combustible dual... -
Página 9: Instalación
3. INSTALACIÓN ADVERTENCIA La mayoría de las embarcaciones están clasificadas y homologadas en términos de su máxima potencia en caballos, que se indica en la placa de homologación de la embarcación. No equipe su embarcación con un fuera de borda que sobrepase este límite. -
Página 10: Preparaciones Preliminares
PREPARACIONES PRELIMINARES 4-1. Combustible y aceite En presencia de vapores de gasolina, una chispa perdida puede provocar una explosión o un incendio. • No fume cerca de la gasolina. • No llene en exceso el depósito. Si se derrama algo de gasolina, límpiela inmediatamente. •... -
Página 11: Acondicionamiento Del Motor
Aceite de motor Utilice el aceite de motor original o el otro que se recomienda, es decir, TCW3. Estos son los únicos aceites para motores de dos tiempos que podemos recomendar. • Proporción de la mezcla (50:1) gasolina sin plomo 50, aceite de motor original aceite de motor recomendado (TCW3) 1 Precaución No mezcle distintas marcas de aceite. -
Página 12: Funcionamiento Del Motor
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR 5-1. Arranque Asegúrese de enganchar el mosquetón de parada de emergencia a su cintura o a su ropa. El motor se parará si el cable del mosquetón se separa del motor. Nota: El motor no arrancará si este interruptor no se ha conectado y asegurado con anterioridad. - Página 13 (3) Envíe combustible al carburador apretando la válvula del cebador hasta que esté firme. (Depósito de combustible separado). (4) Ponga la palanca de cambio en la posición neutro. Asegúrese de que el cambio esté en neutro al arrancar el motor. Este modelo incluye una función de protección que impide arrancar con una marcha metida.
- Página 14 (7) Tire despacio de la manilla de arranque hasta que note resistencia. Entonces tire rápido. Repita hasta que arranque si es necesario. Cuando arranque el motor, empuje el pomo del estrangulador de vuelta y devuelva la empuñadura hacia la posición SLOW (lento) y haga funcionar el motor para calentarlo por varios minutos.
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Página 15: Calentar El Motor
Calentar el motor Caliente el motor a baja velocidad durante unos tres minutos. Eso permite que el aceite lubricante circule por todas las piezas del motor. El funcionamiento del motor sin calentamiento previo reduce la vida útil del motor. Asegúrese de que sale agua por el testigo del agua de refrigeración mientras se calienta el motor. -
Página 16: Adelante Y Atrás
5-3. Adelante y Reversa PRECAUCIÓN Intentar cambiar cuando se navega a gran velocidad puede provocar serios daños y lesiones. El motor debe funcionar a velocidad baja cuando se hace el cambio. Nota: No aumente la velocidad más de lo necesario cuando navegue en reversa. (1) Adelante (Forward) Gire la palanca del acelerador para reducir la velocidad del motor. -
Página 17: Ángulo De Cabeceo
Nota: • Después de detener el motor, cierre el tornillo de la válvula de aire en el tapón del depósito de combustible • Cierre el pomo de la llave de paso (5B) • Desconecte el manguito del combustible en el motor o en el depósito (5BS). 5-5. -
Página 18: Subir Y Bajar El Motor
5-6. Subir y bajar el motor Cuando suba o baje el motor, tenga cuidado de no introducir la mano entre la bisagra y la popa. Recuerde bajar lentamente el motor. Nota: Pare el motor antes de bajarlo. (1) Subir Con la palanca de control en posición Neutro o Adelante, suba completamente el motor inclinándolo hacia usted tirando del asa de la parte trasera de la cubierta... -
Página 19: Manejo En Aguas Poco Profundas
5-7. Funcionamiento en aguas poco profundas Cuando suba o baje el motor, tenga cuidado de no introducir la mano entre la bisagra y la popa. Recuerde bajar lentamente el motor. Nota: Reduzca a velocidad de caceo y cambie a Neutro o Adelante antes de cambiar a la posición de funcionamiento en aguas poco profundas. -
Página 20: Retirar Y Transportar El Motor
RETIRAR Y TRANSPORTAR EL MOTOR 6-1. Retirar el motor (1) Pare el motor, cierre el tornillo de la válvula de aire. (2) Cierre el pomo de la llave de paso (5B) Desconecte el conector de combustible (5BS) (3) Retire el motor del casco y extraiga toda el agua de la cubierta de la transmisión. 6-2. -
Página 21: Remolque
REMOLQUE PRECAUCIÓN Cuando remolque una embarcación con el motor instalado, el motor debe estar completamente bajado. Si el motor está levantado cuando se remolca la embarcación, se pueden producir daños en el motor, embarcación, etc. si a consecuencia de una sacudida del remolque se suelta el seguro de inclinación. -
Página 22: Ajuste
AJUSTE 8-1. Fuerza para timonear La fuerza precisa para timonear se puede ajustar según las preferencias girando el tornillo de ajuste. Para un manejo más duro……..Gire hacia la derecha Para un manejo más ligero……Gire hacia la izquierda Nota: El perno de ajuste de dirección se utiliza para ajustar la resistencia al desplazamiento, pero no para sujetar el timón. -
Página 23: Inspección Y Mantenimiento
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO Cuidado de su motor fuera de borda Para mantener su motor en las mejores condiciones de funcionamiento, es muy importante realizar un mantenimiento diario y periódico según se sugiere en los calendarios de mantenimiento siguientes. PRECAUCIÓN • Su seguridad personal y la de sus pasajeros depende de lo bien que se efectúe el mantenimiento del motor fuera de borda. -
Página 24: Inspección Diaria
9-1. Inspección diaria Realice las siguientes comprobaciones antes y después de utilizar el motor. Elemento Comprobaciones Acción Rellenar Compruebe el nivel del depósito Sistema de Compruebe si hay impurezas o agua en los filtros del Limpiar o combustible combustible cambiar Compruebe si pierde alguno de los manguitos. - Página 25 Lavado Después de utilizar el motor en agua salada o contaminada, o cuando vaya a estar guardado durante un periodo largo, lave con agua dulce todos los compartimentos y el sistema del agua de refrigeración. Retire la hélice antes de lavar el motor. Nunca arranque o haga funcionar el motor en interiores o en espacios que no estén bien ventilados.
- Página 26 Saque el pasador, la tuerca y la arandela de la hélice. Retire la hélice. Aplique grasa original al eje de la hélice antes de instalar una hélice nueva. Cambiar las bujías Si la bujía está sucia, tiene carbonilla o está desgastada, debería ser cambiada. (1) Detenga el motor.
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Página 27: Inspección Periódica
9-2. Inspección periódica Es importante efectuar regularmente la inspección y mantenimiento de su motor fuera de borda. No olvide realizar las tareas de mantenimiento indicadas para cada intervalo que aparece en la tabla siguiente. Los intervalos de mantenimiento se determinan de acuerdo con el número de horas o el número de meses (lo que llegue primero). - Página 28 Cambiar el aceite de engranajes (1) Retire los tapones del aceite (superior e inferior) y extraiga todo el aceite de engranajes a un recipiente. Nota: Si hay agua en el aceite, éste tendrá un color lechoso. En ese caso, acuda a su proveedor. (2) Inserte la boquilla del tubo de aceite en el orificio del tapón inferior y llénelo apretando el...
- Página 29 Limpieza de los filtros de combustible y el depósito Los filtros del combustible se encuentran en el interior del depósito (4C & 5B- D) y el motor (5B-D). • 4C/ 5B-D Drene completamente el combustible del depósito de combustible. Retire la llave de paso del depósito de combustible y limpie el filtro de combustible. •...
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Página 30: Almacenamiento Fuera De Temporada
9-3. Almacenamiento fuera de temporada Una buena oportunidad para que su proveedor examine y repare su motor fuera de borda es cuando se disponga a guardarlo. PRECAUCIÓN Antes de efectuar las tareas de mantenimiento para guardar el motor: • Retire los tapones de las bujías •... -
Página 31: Comprobación Pre-Temporada
9-4. Comprobación pre-temporada Compruebe que el cambio y el acelerador funcionan correctamente. (No olvide girar el eje de la hélice cuando compruebe el funcionamiento del cambio, de lo contrario se puede dañar el varillaje del cambio). Nota. Antes de utilizar por primera vez el motor después de haber estado guardado durante el invierno, es preciso tomar las siguientes medidas. -
Página 32: Motor Sumergido En El Agua
9-5. Motor sumergido en el agua Lleve el motor a su proveedor inmediatamente después de sacarlo del agua. Si no pudiera llevar inmediatamente el motor a su proveedor, estas son las medidas de emergencia que debe tomar cuando saque su fuera de borda del agua. Lave el motor con agua dulce para eliminar la sal o el barro. -
Página 33: Resolución De Problemas
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Si surge un problema, consulte la siguiente lista de comprobación para determinar la causa y tomar las medidas adecuadas. Posible causa Depósito de combustible vacío Conexión incorrecta del sistema de combustible Entra aire en el circuito de combustible Conducto de combustible deforme o dañado Válvula del aire cerrada en el depósito de combustible... - Página 34 Posible causa Bujía distinta a la especificada Suciedad, hollín en la bujía Chispa débil o inexistente Cortocircuito del interruptor de parada del motor Intervalo de ignición incorrecto Placa de seguridad no ajustada al interruptor de parada Desconexión u holgura del cable de tierra Ajuste incorrecto del empalme del acelerador Flujo insuficiente del agua de refrigeración, bomba obstruida o defectuosa...
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Página 35: Juego De Herramientas Y Piezas De Repuesto
11. JUEGO DE HERRAMIENTAS Y PIEZAS DE REPUESTO En esta tabla se relacionan las herramientas y piezas de repuesto que se suministran con el motor. Elementos Cantidad Dimensiones Comentarios Bolsa de herramientas Alicates Llave de tubo 10 x 13 mm. Herramientas Llave de tubo 21 mm. -
Página 36: Accesorios Opcionales
ACCESORIOS OPCIONALES... -
Página 37: Tabla De Hélices
13. TABLA DE HÉLICES Utilice una hélice original La hélice se debe seleccionar teniendo en cuenta que las rpm del motor durante la navegación a la velocidad máxima tienen que estar entre el rango recomendado: 4.500 a 5.500 rpm Botes livianos--------------Botes p esados T amaño indicado en la hélice... -
Página 38: Diagramas De Los Cables
DIAGRAMA DE CABLES... - Página 39 California causan cáncer, defectos de nacimiento y otros daños reproductivos. Copyright © 2007 Tohatsu corporation. Todos los derechos reservados. Ninguna parte de esta información puede ser reproducida ni transmitida por ninguna forma ni medio sin la expresa autorización escrita de Tohatsu Corporation.