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Notas:
•
A tensão contínua disponibilizada (indicada
no visor) depende da carga e sem carga é de
aprox. 13,7 V.
•
A função pode ser utilizada para consumi-
dores que são operados num isqueiro do
automóvel.
•
Respeite o manual de instruções do seu con-
sumidor de 12 V.
5.4 Carregar a bateria:
•
Ligue primeiro o cabo de carga vermelho ao
polo positivo da bateria.
•
A seguir, ligue o cabo de carga preto à car-
roçaria afastado da bateria e da tubagem da
gasolina.
•
Aviso! Normalmente, o polo negativo da ba-
teria está ligado à carroçaria e para carregar
proceda como descrito anteriormente. Em ca-
sos excecionais, pode acontecer estar o polo
positivo ligado à carroçaria (ligação à terra
positiva).Neste caso, ligue o cabo de carga
preto ao polo negativo da bateria. A seguir,
ligue o cabo de carga vermelho à carroçaria
afastado da bateria e da tubagem da gasoli-
na.
•
Após ter ligado a bateria ao carregador, pode
ligar o carregador a uma tomada (ver dados
técnicos).Agora pode alterar os ajustes de
carga (ver secção 5.2.2).
•
Atenção! Ao carregar a bateria pode formar-
se gás detonante perigoso, por isso, evite a
formação de faíscas e chamas desprotegidas
durante o carregamento. Perigo de ex-
plosão! Certifique-se de que os espaços têm
boa ventilação.
•
Surge no visor de LCD „FUL" (e todos os
traços de divisão fig.2/pos. H), indicando que
o carregamento está concluído. O carregador
mantém a bateria com 95 – 100 % de capaci-
dade da bateria disponível por carregamento
por impulsos. Se o carregador o indicar logo
após alguns minutos, isto é um indício de que
a capacidade da bateria é reduzida. A bateria
deverá ser substituída.
P
Cálculo do tempo de carga (fi gura 3a-3c)
O tempo de carga é determinado pelo nível de
carga da bateria. No caso de uma bateria descar-
regada, o tempo de carga aproximado pode ser
calculado até cerca de 80% de carga através da
seguinte fórmula:
Tempo de carga/h =
•
A corrente de carga deve ser de no mín. 1/10
da capacidade nominal em amperes e não
exceder metade da capacidade nominal em
amperes.
•
Os tempos de carregamento alteram-se em
temperaturas ambiente baixas.
5.5 Indicação de erros no visor (fi g. 2 / pos.
K)
O visor mostra nos seguintes casos um erro "Err":
•
Se os terminais de ligação nos terminais da
bateria tiverem sido ligados com a polaridade
incorreta. A proteção contra polaridade in-
versa assegura que a bateria e o carregador
não são danificados. Retire o carregador da
bateria e reinicie o carregamento. Cuidado!
No programa FORCE e SUPPLY a proteção
contra polaridade inversa não está disponível.
•
Se existir um curto-circuito dos dois terminais
de ligação (as peças metálicas dos terminais
tocam-se). A proteção contra curto-circuito
assegura que o carregador não é danificado.
5.6 Terminar o carregamento da bateria
•
Retire a ficha da tomada.
•
Solte primeiro o cabo de carga preto da car-
roçaria.
•
De seguida, solte o cabo de carga vermelho
do pólo positivo da bateria.
•
Atenção! No caso da ligação à terra positiva,
solte primeiro o cabo de carga vermelho da
carroçaria e depois o cabo de carga preto da
bateria
Nota! Se a fi cha de alimentação for desligada,
mas o cabo de carga permanecer na bateria, o
carregador retira uma ligeira carga da bateria. As-
sim sendo, recomendamos a retirar o carregador
completamente da bateria sempre que não seja
utilizado.
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capacidade da bateria em Ah
Amp. (corrente de carga)
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