Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
(kladné ukostrenie). V takomto prípade čierny
nabíjací kábel pripojte k zápornému pólu
akumulátora. Potom červený nabíjací kábel,
odstránený z akumulátora a palivového potru-
bia, pripojte ku karosérii.
•
Po pripojení akumulátora k nabíjačke môžete
nabíjačku pripojiť do zásuvky (pozri technické
údaje). Teraz môžete zmeniť nastavenia nabí-
jania (pozri odsek 5.2.2).
•
Pozor! Pri nabíjaní sa môže uvoľňovať
nebezpečný výbušný plyn, preto je potrebné
počas nabíjania zabrániť vzniku iskier a otvor-
enému ohňu. Nebezpečenstvo výbuchu!
Dbajte na riadne vetranie v miestnosti.
•
Ak sa na displeji zobrazí „FUL" (a všetky
dieliky, obr. 2/pol. H), je nabíjanie ukončené.
Nabíjačka impulzným nabíjaním udržiava
akumulátor na úrovni 95 – 100 % dostupnej
kapacity akumulátora. Ak sa to na nabíjačke
zobrazí už po niekoľkých minútach, znamená
to, že kapacita akumulátora je nízka. Akumu-
látor sa musí vymeniť.
Výpočet doby nabíjania (obr. 3)
Doba nabíjania závisí od stavu nabitia batérie. V
prípade prázdnej batérie sa môže približná doba
nabíjania do stavu cca 80 % nabitia vypočítať po-
mocou tohto vzorca:
Doba nabíjania/h =
•
Nabíjací prúd by mal mať min. 1/10 menovitej
kapacity v ampéroch a nemal by prekračovať
polovicu menovitej kapacity v ampéroch.
•
Doba nabíjania sa predlžuje pri nízkych teplo-
tách prostredia.
5.5 Indikácia chýb na displeji (obr. 2/poz. K)
Na displeji sa zobrazí chyba „Err" v nasledujúcich
prípadoch:
•
Ak boli pripájacie svorky pripojené k pólom
akumulátora s nesprávnou polaritou. Ochra-
na proti prepólovaniu chráni akumulátor a
nabíjačku pred poškodením. Nabíjačku od-
pojte od akumulátora a nabíjanie zopakujte.
Upozornenie! Ochrana proti prepólovaniu v
programe FORCE a SUPPLY nie je k dispo-
zícii.
•
Ak dôjde ku skratu medzi oboma svorkami
(kovové časti svoriek sa dotýkajú). Ochrana
proti skratu zabezpečí, aby sa nabíjačka
nepoškodila.
kapacita batérie v Ah
amp. (nabíjací prúd)
SK
5.6 Ukončenie nabíjania batérie
•
Vytiahnite elektrickú zástrčku von zo zásuvky.
•
Uvoľnite najskôr čierny nabíjací kábel z ka-
rosérie.
•
Potom uvoľnite červený nabíjací kábel z plu-
sového pólu batérie.
•
Pozor! V prípade pozitívneho uzemnenia
uvoľnite najskôr červený nabíjací kábel z
karosérie a potom čierny nabíjací kábel z
batérie.
Upozornenie! Ak je sieťová zástrčka vytiahnu-
tá, nabíjacie káble však naďalej zostanú v
batérii, odoberá nabíjačka z batérie malý prúd.
Preto odporúčame, aby ste nabíjačku, keď ju
nepoužívate, kompletne odpojili od batérie.
6. Ochrana proti preťaženiu
Nabíjačka je v nabíjacích programoch 12 V STD,
12 V AGM, 12 V Zima a 12 V LFP elektronicky
chránená proti preťaženiu, skratu a prepólovaniu.
Okrem toho obsahuje jednu alebo niekoľko jem-
ných poistiek. Chybná poistka sa musí vymeniť za
novú s rovnakou hodnotou prúdu (v A). V prípade
potreby sa obráťte na váš zákaznícky servis.
7. Údržba a starostlivosť o batériu
•
Dbajte na to, aby bola Vaša batéria vždy pev-
ne zabudovaná.
•
Musí byť zaručené bezchybné zapojenie na
sieťové rozvody elektrického zariadenia.
•
Batériu udržiavať v čistom a suchom stave.
Prípojné svorky zľahka namažte tukom neob-
sahujúcim kyseliny a odolným kyselinám
(vazelínou).
•
V prípade batérií, ktoré nie sú bezúdržbové,
kontrolujte cca každé 4 týždne výšku hladiny
kyseliny a v prípade potreby dolejte destilo-
vanú vodu.
8. Výmena sieťového prípojného
vedenia
Nebezpečenstvo!
V prípade poškodenia sieťového prípojného
vedenia prístroja sa musí vedenie vymeniť výrob-
com alebo jeho zákazníckym zastúpením alebo
podobne kvalifi kovanou osobou, aby sa zabránilo
rizikám.
- 66 -
Publicidad
