Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5.3.4 12 V M
Max. 1 A nabíjací prúd, riadený mikroprocesorom
a v závislosti od úrovne nabitia akumulátora.
Nabíjací program pre 12 V elektrolytické olovené
akumulátory, AGM a GEL akumulátory nízkej
kapacity a na udržiavacie nabíjanie 12 V elektro-
lytických olovených akumulátorov, AGM a GEL
akumulátorov.
Upozornenie! Nie je vhodné pre LiFePO4 / LFP.
5.3.5 RECOND
Nabíjací program s 1,5 A nabíjaním konštantným
prúdom, výlučne na obnovenie nabíjateľnosti hl-
boko vybitých elektrolytických olovených akumu-
látorov, ktoré vykazujú minimálne zvyškové napä-
tie 3 V. Nabíjací program nie je vhodný pre VRLA
akumulátory (napr. AGM alebo GEL) a LiFePO4
akumulátory. Upozornenie! Program používajte
iba na voľný, vymontovaný akumulátor, ktorý nie
je namontovaný vo vozidle a pripojený k palubnej
elektronike vozidla. Zvýšené nabíjacie napätie
môže palubnú elektroniku poškodiť. Proces RE-
COND sa musí kontrolovať každú polhodinu a
nesmie prekročiť 4 hodiny.
Používanie nabíjacieho programu RECOND
•
Nabíjačku podľa opisu v odseku 5.4 pripojte
k elektrolytickému olovenému akumulátoru a
proces nabíjania kontrolujte každú polhodinu.
•
Po max. 4 hodinách, alebo ak akumulátor
počuteľne uvoľňuje plyn (buble), je potrebné
nabíjačku podľa opisu v odseku 5.4 odpojiť.
5.3.6 12 V LFP
Max. 5 A nabíjací prúd, riadený mikroprocesorom
a v závislosti od úrovne nabitia akumulátora.
Nabíjací program špeciálne pre lítium-Fe-fosfáto-
vé akumulátory (LiFePO4 / LFP), ktoré sú samot-
né vybavené systémom manažmentu akumu-
látorov (BMS). Akumulátory LiFePO4 / LFP, ktoré
nemajú systém BMS, sa nesmú nabíjať.
5.3.7 For (FORCE)
Nabíjací program so zvýšeným nabíjacím napätím
na konci nabíjania a krátkodobo 5 A nabíjacím
prúdom, výlučne na obnovenie nabíjateľnosti hl-
boko vybitých elektrolytických olovených akumu-
látorov, ktoré vykazujú zvyškové napätie minimál-
ne 1 V. Nabíjací program sa dá aktivovať len bez
pripojeného akumulátora (pozri bod 5.2.1).
Akumulátor sa nabíja prúdom 5 A po dobu cca
5 minút. Následne by mal akumulátor vykazovať
viac ako 3 V zvyškové napätie. Ak tomu tak je,
bude nabíjačka akumulátor ďalej nabíjať v nabí-
jacom programe „12V STD". Ak tomu tak nie je,
SK
na LED displeji sa zobrazí „BAt". Akumulátor je
poškodený.
Varovanie!
•
Dodržujte pokyny výrobcu akumulátora.
•
Program používajte iba na voľný, vymonto-
vaný akumulátor, ktorý nie je namontovaný
vo vozidle a pripojený k palubnej elektronike
vozidla. Zvýšené nabíjacie napätie môže pa-
lubnú elektroniku poškodiť.
•
Program FORCE používajte iba pri bežných
elektrolytických olovených akumulátoroch
(mokré akumulátory / Ca/Ca akumulátory).
•
Program nikdy nepoužívajte na uzavreté typy
akumulátorov (akumulátor VRLA, napr. AGM
alebo gélový akumulátor) alebo na lítium-Fe-
fosfátové akumulátory (LiFePO4 / LFP).
•
Ochrana proti prepólovaniu nie je k dispo-
zícii. Pri prepólovaní hrozí riziko poškodenia
nabíjačky a akumulátora. Pri pripájaní
bezpodmienečne dbajte na správnu polaritu.
5.3.8 Prídavná funkcia SUPPLY
Na napájanie jednosmerným napätím 12 V, napr.
pri výmene akumulátora alebo na napájanie /
max. 5 A spotrebičov, ktoré sú určené aj pre 12 V
prípojky v motorových vozidlách.
Varovanie! Ochrana proti prepólovaniu nie je k
dispozícii. Pri prepólovaní hrozí riziko poškodenia
nabíjačky a akumulátora / palubnej siete vozid-
la, resp. pripojeného spotrebiča. Pri pripájaní
bezpodmienečne dbajte na správnu polaritu.
Dbajte na dodržiavanie max. odberu prúdu (pozri
technické údaje) spotrebiča.
Upozornenia:
•
Jednosmerné napätie, ktoré je k dispozícii
(zobrazené na displeji), závisí od zaťaženia a
bez zaťaženia má hodnotu cca 13,7 V.
•
Táto funkcia je vhodná pre spotrebiče, ktoré
sa pripájajú k zapaľovaču cigariet vo vozidle.
•
Dodržiavajte návod na používanie vášho 12 V
spotrebiča.
5.4 Nabíjanie akumulátora:
•
Zapojte najskôr červený nabíjací kábel na
plusový pól batérie.
•
Potom z akumulátora a palivového potrubia,
pripojeného ku karosérii, odpojte čierny nabí-
jací kábel.
•
Varovanie! V normálnom prípade je záporný
pól akumulátora pripojený ku karosérii a pri
nabíjaní postupujte podľa vyššie uvedeného
opisu. Vo výnimočných prípadoch môže byť
ku karosérii pripojený kladný pól akumulátora
- 65 -
Publicidad
