Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
eikä sen kesto saa ylittää 4 tuntia.
RECOND-latausohjelman käyttö
•
Liitä latauslaite lyijyhappoakkuun kuten koh-
dassa 5.4 selitetään ja tarkasta lataustapahtu-
ma puolen tunnin välein.
•
Viimeistään 4 tunnin kuluttua tai heti kun akku
päästää kuultavasti kaasua (kuplii), täytyy
latauslaite ottaa pois kuten kohdassa 5.4
selitetään.
5.3.6 12 V LFP
Enint. 5 A latausvirta, mikroprosessoriohjattu ja
riippuvainen akun lataustilasta. Latausohjelma
erikoisesti litiumi-rautafosfaattiakuille (LiFePO4 /
LFP), jotka on itse varustettu akunhallintajärjestel-
mällä (BMS). LiFePO4 / LFP -akkuja, joilla ei ole
BMS-järjestelmää, ei saa ladata.
5.3.7 For (FORCE)
Latausohjelma korkeammalla latauksen lopetus-
jännitteellä ja lyhytaikaisella 5 A latausvirralla,
ainoastaan latautuvuuden elvyttämiseksi täysin
tyhjentyneissä lyijyhappoakuissa, joilla on vielä
vähintään 1 V jäämäjännite. Latausohjelma voida-
an aktivoida vain kun akkua ei ole liitetty laittee-
seen (katso kohta 5.2.1).
Akkua ladataan n. 5 minuutin ajan 5 A jännitteellä.
Sen jälkeen akussa pitäisi olla enemmän kuin 3
V jäämäjännite. Jos näin on, niin laite lataa akun
edelleen „12 V STD"-latausohjelmalla. Jos näin
ei ole, niin LCD-näytössä näkyy „BAt". Akku on
vioittunut.
Varoitus!
•
Noudata akun valmistajan ohjeita.
•
Käytettävä vain vapaaseen tilaan asetettuun,
irrotettuun akkuun eikä asennettuna tai yhdis-
tettynä moottoriajoneuvosi elektroniikkaan.
Korkeampi latausjännite saattaa vahingoittaa
ajoneuvon elektroniikkaa.
•
Käytä FORCE-ohjelmaa vain tavalliseen lyijy-
happoakkuun (neste- / Ca/Ca- akut).
•
Älä missään tapauksessa käytä sitä suljetun
rakenteen akkuun (VRLA-akut, kuten esim.
AGM- tai GEL-akut) tai litiumi-rautafosfaattiak-
kuun (LiFePO4 / LFP).
•
Vääränapaisuussuojaus ei ole käytettävissä.
Liitettäessä vääriin napoihin uhkaa latauslait-
teen ja akun vaurioitumisen vaara. Huolehdi
ehdottomasti siitä, että akkujen navat liitetään
oikein.
FIN
5.3.8 SUPPLY-lisätoiminto
Virransyöttöön 12 V -tasavirralla esim. akun
vaihdon aikana tai sellaisten siirrettävien 12 V
tasavirta-kuluttajien / enint. 5 A käyttöön jotka on
tarkoitettu myös moottoriajoneuvojen 12 V -liitän-
tään yhdistettäväksi.
Varoitus! Vääränapaisuussuojaus ei toimi tässä.
Vääriin napoihin liitettäessä uhkaa latauslaitteen
sekä ajoneuvon tai liitetyn laitteen akun / ajoneu-
voelektroniikan vahingoittuminen. Huolehdi eh-
dottomasti siitä, että pinteet liitetään oikeisiin na-
poihin! Huomioi käyttölaitteen enimmäisvirranotto
(ks. Tekniset tiedot).
Ohjeita:
•
Käyttöön asetettu tasavirta (näkyy näytössä)
on riippuvainen kuormituksesta, ilman kuormi-
tusta se on n. 14,5 V.
•
Toimintoa voidaan soveltaa laitteisiin, joita
käytetään moottoriajoneuvon savukkeensytyt-
timen kautta.
•
Noudata 12 V -laitteesi käyttöohjetta.
5.4 Akun lataaminen:
•
Liitä ensin punainen latausjohto akun plusna-
paan.
•
Liitä sitten musta latausjohto ajoneuvon koriin
mahdollisimman kauas akusta ja polttoaine-
johdosta.
•
Varoitus! Normaalitapauksessa miinusnapa
on liitetty koriin ja suoritat lataamisen kuten
edellä on selitetty. Poikkeustapauksessa on
mahdollista, että plusnapa on liitetty koriin
(positiivinen maadoitus). Siinä tapauksessa
liitä musta latausjohto akun miinusnapaan. Li-
itä sitten punainen latausjohto koriin mahdolli-
simman kauas akust ja polttoainejohdosta.
•
Sen jälkeen kun olet liittänyt akun latauslait-
teeseen, voit liittää latauslaitteen pistorasiaan
(ks. Tekniset tiedot). Nyt voit muuttaa latausa-
setuksia (ks. luku 5.2.2).
•
Huomio! Lataamisessa saattaa kehittyä
vaarallista paukkukaasua, sen vuoksi on väl-
tettävä kipinöiden muodostumista ja avotulta
lataamisen aikana. Räjähdysvaara! Huolehdi
tilojen hyvästä tuuletuksesta.
•
Kun nestekidenäyttöön tulee „FUL" (ja kaikki
osaviivat, kuva 2/kohta H), niin lataaminen
on päättynyt. Latauslaite pitää akkua sykäys-
latauksella 95 - 100 % akkukapasiteetissa.
Mikäli latauslaite näyttää tämän jo muutaman
minuutin kuluttua, niin se kertoo akun latau-
stehon olevan alhainen. Akku tulee korvata
uudella.
- 89 -
Publicidad
