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3.4.18 -76- "Water Unit not present" su display (1).
Gruppo di raffreddamento non collegato.
Il segnale di "gruppo di raffreddamento collegato" è for-
nito da un ponticello fra i terminali 1 - 2 del connettore
volante (9) su gruppo di raffreddamento.
Vedi TEST GRUPPO DI RAFFREDDAMENTO COL-
LEGATO, par. 3.3.13.
3.4.19 -80- "Door opened" su display (1). Carter grup-
po trainafilo aperto.
Questo allarme indica che il carter di protezione del grup-
po trainafilo è aperto.
− Controllare cablaggio fra J10 scheda pannello (47) ed
interruttore (07) sul carter del gruppo trainafilo;
− verificare tensione su J10 di scheda pannello (47), ter-
minali 1(+) - 2(-) = 0 Vdc = carter chiuso, condizione
corretta; +9 Vdc, circa = carter aperto, allarme (vedi
Mappa connettori, par. 5.7);
− verificare corretto montaggio dell'interruttore (07) e
del carter del gruppo. Se mal posizionati correggere il
posizionamento, se difettosi sostituirli.
3.4.20 -99- "POWER OFF" su display (1). Tensione di
rete non corretta (spegnimento macchina).
Questa segnalazione si può presentare in caso di breve
mancanza della tensione di rete, durante la quale i circuiti
di controllo rimangono alimentati per alcuni istanti e rile-
vano la tensione di rete non corretta.
In particolare la scheda potenza (56) rileva la mancanza
della tensione di rete, lo comunica alla scheda pannello
(47) (segnale "MAINS") che comanda l'arresto del gene-
ratore e la segnalazione di "POWER OFF" su display (1).
Il segnale "MAINS" può essere verificato su:
− Pin7 di U1 e terminale J7-B(-), su scheda potenza (56).;
Valori possibili :
− <+0,1 Vdc
= rete idonea;
− +5 Vdc
= rete non idonea, errore 99.
Eseguire i test di par 3.3.1 e, se necessario, sostituire sche-
de potenza (56) e/o pannello (47).
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