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Idiomas disponibles
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panel de control no es posible; si el grupo de enfriamiento
ya está activado, se provoca el bloqueo del generador con
indicación del código de error relativo.
TEST ALIMENTACIÓN GRUPO DE ENFRIAMIENTO.
□ Tarjeta potencia(56), terminales IN-L1 - J2PIN1 = 220
Vac, con generador alimentado.
TEST GRUPO DE ENFRIAMIENTO CONECTADO
(ver Mapa conectores par. 5.6).
□ Tarjeta potencia (56), conector J5, terminales 3(+) - 4(-)
= 0 Vdc, grupo conectado; +24 Vdc, grupo desconecta-
do o cableado interrumpido.
TEST BOMBA (26) (ver esquema eléctrico, par. 5.4).
□ Terminales bomba (26) en grupo de enfriamiento, ten-
sión = 220 Vac, con grupo de enfriamiento habilitado.
□ Desconectar temporáneamente, con generador apaga-
do, los hilos de la bomba (26) del panel de bornes y
verificar resistencia en los terminales de bomba (26)
(resistencia del bobinado del motor). Valor correcto =
ES
22 ohm aproximadamente.
□ Controlar integridad y conexión del condensador de
arranque de la bomba (26), colocado a la izquierda del
motor de la bomba (26).
TEST VENTILADORES (2) (ver esquema eléctrico, par.
5.4).
□ Terminales ventiladores (2) en grupo de enfriamiento
tensión = 220 Vac, con grupo de enfriamiento habili-
tado.
□ Desconectar temporáneamente, con generador apaga-
do, los hilos de los ventiladores (2) del panel de bornes
y verificar resistencia entre los terminales de los ven-
tiladores (2) (bobinado de los ventiladores (2)). Valor
correcto = 750 ohm aproximadamente.
TEST PRESÓSTATO (23) (Fig. 3.3.13 y Mapa conectores,
par. 5.4).
□ Tarjeta potencia(57), conector J4, terminales 1(+) - 4(-)
= 0 Vdc, con bomba (26) en función (contacto presós-
tato cerrado = presión idónea); +24 Vdc, con generador
encendido y bomba (26) parada (contacto presóstato
abierto = presión insuficiente).
46
Fig. 3.3.13
3.4
Códigos de error.
3.4.1
-02- Error en EEprom.
Bloqueo para error de escritura en la memoria de los datos
del cliente. Sustituir tarjeta panel (47).
3.4.2
-06- Error de comunicación detectado por
tarjeta panel (47).
3.4.3 -09- Error de comunicación detectado por
tarjeta INV en tarjeta potencia(56).
Error de comunicación entre tarjeta panel (47) y tarjeta
INV en tarjeta potencia (56).
Controlar cableado entre J2 de tarjeta INV en tarjeta po-
tencia(56) y JB5 en tarjeta panel (47). Para el Art. 388,
verifique el cableado entre J2 de la tarjeta del inverter en
el conector de la tarjeta de potencia (56) conector (35), y
controlar también la extensión generador carro Art. 2060
Controlar correcta fijación y limpieza de las conexiones
de tarjeta INV en los conectores J11_12 de tarjeta poten-
cia(56).
Sustituir tarjetas panel (47) y/o potencia(57).
3.4.4
-10- "Inverter fault" en display A. Falta de ten-
sión y corriente a la salida.
Al encendido del generador el control verifica las condi-
ciones de funcionamiento mediante un breve test de gene-
ración de la tensión de salida en vacío.
En esta ocasión es importante que la antorcha no toque la
pieza por soldar o el banco de soldadura.
Las condiciones que el control puede detectar durante este
test son las siguientes:
− tensión de salida presente y corriente de salida presente
= error 54;
− tensión de salida presente y corriente de salida ausente
= funcionamiento correcto;
− tensión de salida ausente y corriente de salida presente
= error 54;
− tensión de salida ausente y corriente de salida ausente
= error 10.
Error 10 indica que al encendido del generador o con in-
verter en función, los circuitos de medida de la tensión de
salida y de la corriente de salida, en tarjeta potencia(56),
miden tensión = 0 y corriente = 0.
Tal situación es posible solo con el inverter en avería (es
decir no genera la tensión alterna en el primario del trans-
formador de potencia 57) o con una o ambas líneas de me-
dida de tensión y corriente interrumpidas.
Efectuar los test de "funcionamiento en vacío" de par.
3.3.8 y "funcionamiento en carga resistiva" de par. 3.3.9.
Verificar la presencia de las tres fases de la tensión de red
(ver nota de par. 3.4.14, error 61).
3302339/A
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