Publicidad
6. Apriete la tuerca de la hélice al par
especificado y alinee una de las ranu-
ras con el orificio del eje de la hélice.
Par de apriete de la tuerca de la hélice:
35 Nm (25 ft-lb, 3.25kgf-m)
7. Instale un nuevo pasador en el orificio
de la tuerca y doble ambos extremos
del pasador, separándolos para fijar la
hélice en su lugar.
ENOM00087-B
Cambio de las bujías
ENOW00087-1
ADVERTENCIA
No reutilice una bujía con el aislante
dañado, o podrían salir chispas por la
grieta, con el consiguiente peligro de des-
carga eléctrica, explosión y/o incendio.
No toque las bujías inmediatamente des-
pués de parar el motor, ya que podrían
estar calientes y provocar graves quema-
duras si se tocaran.
ENOW00929-0
ATENCION
Utilice solamente las bujías recomendadas.
Las bujías con un intervalo de calor diferente
pueden provocar daños en el motor.
Debe cambiar las bujías si están sucias,
tienen carbonilla o están desgastadas.
Al reutilizar bujías, quite la suciedad de
los electrodos y ajuste la separación de
los mismos de acuerdo con las especifi-
caciones.
1. Pare el motor.
2. Retire la cubierta superior del motor.
3. Retire los capuchones de las bujías.
4. Retire los capuchones de las bujías
girando en el sentido contrario al de
las agujas del reloj, usando una llave
de tubo de 21 mm (13/16 in) y el
mango que se encuentra en la bolsa
de herramientas.
ENOF00084-E
5. Inspeccione la bujía. Cambie la bujía si
los electrodos están gastados o si los
aislantes están agrietados o astillados.
6. Mida el hueco de los electrodos de la
bujía con una galga de espesores de
tipo alambre. El hueco debe ser de
0,9-1,0 mm (0,035-0,039 pulgadas).
Si el hueco es diferente, sustituya la
bujía por una nueva
Use una bujía:
NGK B8HS-10
1
1. Electrodo
2. Separación de la bujía (0.9–1.0 mm, 0.035–0.039
in)
7. Coloque la bujía a mano y gírela con
cuidado para evitar atascarla.
8. Apriete la bujía al par especificado.
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
2
61
10
ENOF00085-0
Publicidad
