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Características técnicas
Configuración: Vehículo triciclo con dos ruedas
delanteras de tracción y una rueda trasera de dirección.
El operador se sienta en el centro sobre la unidad de
corte #1 con las unidades de corte #2 y #3 en la parte
delantera del vehículo.
Certificación: Certificado de conformidad con la
especificación ANSI B7 1.4–1 990 y las normas
europeas de CE.
Motor: Motor de gasolina Briggs & Stratton/Daihatsu,
697 cc, tres cilindros, refrigerado por agua. Lubricación
a presión total, filtro de aceite, 17,5 kW @ 3600 rpm,
13,4 kW @ 2800 rpm. Control electrónico de velocidad
del motor - 2800 rpm para corte o transporte y 1500 rpm
en ralentí (sin carga). Opcional: 2300 rpm para corte o
transporte.
Bastidor: Construcción de tubo de acero soldado en una
configuración de bastidor "A".
Depurador de aire: Depurador de aire a distancia de
trabajo pesado Donaldson.
Dirección: Servodirección. Válvula de dirección
Danfoss de centro abierto, de reacción sin carga, con
más potencia para el circuito de elevar/bajar y el circuito
de carga hidrostática. Volante redondo de 33 cm.
Posición de brazo de dirección de ajuste rápido, con
movimiento de brazo para una amplia gama de tamaños
de operador. El cilindro de dirección tiene un diámetro
interior de 3,81 pulg. x 15,875 de recorrido con diseño
de eje pasante para dirección precisa en línea recta.
Capacidad de combustible: 22,7 litros de capacidad,
diesel.
Capacidad Líquido Hidráulico: depósito de líquido de
nylon 30,8 litros. Mobile 424 estándar. Mobile EAL
24H homologado. El filtro del líquido hidráulico
proporciona filtración de 5 micrones, de larga vida, del
circuito del molinete.
Transmisión de tracción: Bomba hidrostática de
pistón, sistema de ciclo cerrado. Pedal para marcha
adelante y atrás; infinitamente variable. Dos motores
orbitales de rueda delantera, 26,2 cm
Velocidad respecto a tierra: Adelante—la velocidad de
siega es variable de 3,2 a 8 km/h, ajustada por un tope
3
cilindrada.
en el mecanismo del pedal. El ajuste de la velocidad de
siega no afecta a la velocidad de transporte. La
velocidad máxima de transporte es 13 km/h; la misma
puede reducirse ajustando el tope en el apoyapié sin
afectar las velocidades de siega. La velocidad de marcha
atrás es 4,0 km/h.
Presión de compactación de césped: 69 kPa por
término medio a las presiones de neumático mínimas
recomendadas, con un operador de 75 kg y las unidades
de corte bajadas.
Neumáticos: Tres neumáticos sin cámara de 2 capas,
desmontables e intercambiables, d 18 x 9,50 x 8,2.
Rodadura suave.
Presión de neumático:
Frenos: Mecánicos tipo tambor 15 cm con fiador y
cremallera para aparcar.
Transmisión de unidad de corte: Transmisión
hidráulica; una sección de bomba de engranaje de
1,47 cm rev impulsa tres motores de molinete en serie.
Un bloque colector con válvulas de cartucho controla el
flujo y la con/des eléctrica. Los motores de molinete
tienen una cilindrada de 1,85 cm
baja presión, y corte de brida parcial de "montaje de
torsión" para instalación rápida.
Recorte: Dependiente de la velocidad respecto a tierra
de la siega, las rpm del molinete y el número de
cuchillas del molinete. La velocidad respecto a tierra de
la siega se cambia fácilmente ajustando el tope del pedal
de segar (el mismo no afectará la velocidad de
transporte). Aumentando la velocidad respecto a tierra
se aumentará la longitud de recorte y disminuirá los
cortes por metro. En general, la calidad de corte será
mejor cuando el recorte y la altura de corte sean
aproximadamente iguales.
Suspensión de la unidad de corte: Las unidades de
corte son completamente de movimiento flotante libre,
uniéndose cada una a la unidad de tracción por un solo
punto de tracción bajo y elevándose por un brazo de
elevación central. Los cestos están soportados por
bastidores portadores que están suspendidos alejados del
suelo por topes ajustables en la soldadura del bastidor de
tractor. La flotación de la unidad de corte no se afecta
55–83 kPa delante
55–103 kPa detrás
3
, desagües de caja de
9
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