Toro Greensmaster 7000-D Manual Del Operador página 57

Nota: Para obtener un filo de corte mejor, pase una
lima por la cara delantera de la contracuchilla después
de afilar. Esto eliminará cualquier rebaba o aspereza
que pueda haber aparecido en el filo de corte.
Almacenamiento
Motor
1. Vacíe el aceite de motor del cárter y coloque el tapón
de vaciado.
2. Retire y deseche el filtro de aceite. Instale un filtro de
aceite nuevo.
3. Vuelva a llenar el cárter con aceite de motor del tipo
especificado.
4. Arranque el motor y déjelo funcionar a velocidad de
ralentí durante aproximadamente dos minutos.
5. Pare el motor.
6. Enjuague el depósito de combustible con combustible
diesel limpio y nuevo.
7. Fije todos los elementos del sistema de combustible.
8. Realice una limpieza y un mantenimiento completos
del conjunto del limpiador de aire.
9. Selle la entrada del limpiador de aire y la salida del tubo
de escape con cinta impermeabilizante.
10. Compruebe el anticongelante y añada una solución
al 50% de agua y anticongelante de etilenglicol según
sea necesario dependiendo de la temperatura mínima
prevista para su zona.
Unidad de tracción
1. Limpie a fondo la unidad de tracción, las unidades de
corte y el motor.
2. Compruebe la presión de los neumáticos; consulte
Comprobación de la presión de los neumáticos.
3. Compruebe que no hay holgura en ningún cierre,
apretándolos si es necesario.
4. Aplique grasa o aceite a todos los engrasadores y de
pivote. Limpie cualquier exceso de lubricante.
5. Lije suavemente y aplique pintura de retoque a cualquier
zona pintada que esté rayada, desconchada u oxidada.
Repare cualquier desperfecto de la carrocería.
6. Preparación de la batería y los cables:
A. Retire los terminales de los bornes de la batería.
B. Limpie la batería, los terminales y los bornes
con un cepillo de alambre y una solución de
bicarbonato.
C. Aplique una capa de grasa Grafo 112X (No. de
Pieza Toro 505-47) o de vaselina a los terminales
de los cables y a los bornes de la batería para
evitar la corrosión.
D. Recargue la batería lentamente durante 24 horas
cada 60 días para evitar el sulfatado de plomo de
la batería.
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