Publicidad
Arranque con
alimentación externa
Los cables eléctricos de
la toma de corriente de
a bordo no están dimensiona-
dos para la intensidad nece-
saria para arrancar la moto-
cicleta con corriente externa.
Una corriente excesiva pue-
de provocar que el cable se
queme o daños en el sistema
electrónico del vehículo.
Para arrancar la motocicleta
con corriente externa, no uti-
lizar la toma de corriente de a
bordo.
El contacto con piezas
conductoras de ten-
sión del sistema de encen-
dido con el motor en marcha
puede provocar descargas de
corriente.
No tocar ninguna pieza del
sistema de encendido con el
motor en marcha.
Un contacto involuntario
entre las pinzas del ca-
ble de arranque auxiliar y el
vehículo puede provocar un
cortocircuito.
Utilizar únicamente cables de
arranque auxiliar con pinzas
completamente aisladas.
El arranque con ayuda
externa con una tensión
superior a 12 V puede provo-
car daños en el sistema elec-
trónico del vehículo.
La batería del vehículo que
presta la ayuda para el arran-
que tiene que ser de 12 V.
Desmontar el asiento (
Desmontar la tapa del com-
partimento de la batería
(
118)
Para arrancar el motor con
corriente externa, no des-
embornar la batería de la
red de a bordo.
Durante el arranque con
tensión externa tiene que
estar en marcha el motor
del vehículo auxiliar.
Unir en primer lugar el polo
positivo de la batería des-
cargada 2 con el polo posi-
tivo de la batería de ayuda
55)
al arranque utilizando el ca-
ble de color rojo.
Conectar el cable negro al
polo negativo 1 de la batería
de ayuda y a continuación
al polo negativo de la bate-
ría descargada.
Arrancar el motor del ve-
hículo que tiene la batería
7
115
z
Publicidad
