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Si las temperas son muy
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bajas, puede ser nece-
sario accionar la maneta del
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acelerador en el proceso de
arranque. Si la temperatura
ambiente es inferior a 0 °C:
una vez conectado el encen-
dido, accionar el embrague.
Si la tensión de la bate-
ría es demasiado baja,
se interrumpe automática-
z
mente el proceso de arran-
que. Antes de realizar nuevos
intentos de arranque, cargar
la batería o solicitar ayuda pa-
ra el arranque.
El motor arranca.
Si el motor no se pone en
marcha consultar la tabla
de fallos del capítulo "Datos
técnicos". (
Pre-ride check
Tras la conexión del encendi-
do, el cuadro de instrumentos
ejecuta un test en los instru-
mentos indicadores y en los
testigos de aviso y control.
Este Pre-Ride-Check se in-
terrumpe en cuanto se arran-
ca el motor.
Fase 1
El cuentarrevoluciones y el
velocímetro se llevan hasta el
tope final.
Simultáneamente se conec-
tan de manera sucesiva los
siguientes testigos de aviso
y de control:
Testigo de control de las
luces de carretera y testi-
go de control intermitente
izquierdo
Testigo de advertencia ge-
neral en amarillo y testigo
de control del ralentí
128)
Testigo de advertencia de
la reserva de combustible y
testigo de control del inter-
mitente derecho
Testigo de advertencia de la
presión de aceite
Con EO ABS BMW Mo-
torrad:
Testigo de advertencia del
ABS
Fase 2
El indicador de adver-
tencia general pasa de
amarillo a rojo.
Fase 3
Los indicadores del cuen-
tarrevoluciones y el velocí-
metro se restablecen. Simul-
táneamente, se desconectan
en orden inverso todos los
testigos de advertencia y con-
trol conectados. El testigo
de advertencia de la presión
de aceite del motor se apa-
ga cuando se ha generado
la presión necesaria tras el
arranque del motor.
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