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En caso de que una aguja no
se haya movido o el testigo
de advertencia y de control
mencionado no se hayan co-
nectado:
Si uno de los testigos de
advertencia no se pu-
do conectar, no se podrán
mostrar posibles averías de
funcionamiento.
Observar en el indicador to-
dos los testigos de adverten-
cia y control.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, a ser
posible a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsa-
nar el fallo.
Autodiagnóstico del
EO
ABS
La disponibilidad funcional del
ABS BMW Motorrad se com-
prueba mediante el autodiag-
nóstico. Éste se lleva a cabo
automáticamente al conectar
el encendido. Para compro-
bar los sensores de rueda, la
motocicleta deberá despla-
zarse algunos metros.
Fase 1
Comprobación de los com-
ponentes de sistema diag-
nosticables en parado.
El testigo de advertencia
ABS parpadea.
Fase 2
Comprobación de los
sensores de las ruedas al
arrancar.
El testigo de advertencia
ABS parpadea.
Autodiagnóstico del ABS
concluido
El testigo de advertencia del
ABS se apaga.
En caso de que tras concluir
el autodiagnóstico del ABS se
muestre un error:
Es posible continuar con la
marcha. Sin embargo, hay
que recordar que la función
ABS no está disponible.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, a ser
posible a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsa-
nar el fallo.
Rodaje
Los primeros 1000 km
Durante el rodaje se debe
circular cambiando frecuen-
temente de gama de carga
y de revoluciones.
En lo posible, circular por
carreteras sinuosas, con
subidas y bajadas ligeras,
en lugar de autopistas.
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