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AVANCE
¡ADVERTENCIA!
EVITE LESIONES GRAVES O LA MUERTE
1.
Compruebe la posición de la pala empujadora antes de iniciar la
marcha. Si la pala está atrás, accione las palancas de dirección y
el pedal en dirección contraria a cuando la pala está delante.
2.
Antes de moverla, asegúrese de que no haya ninguna persona ni
objeto obstaculizándole el camino. No permita que nadie se
monte en la máquina. Haga sonar el claxon para alertar a los tra-
bajadores y demás personas cercanas de que va a poner la
máquina en marcha.
3.
Asegúrese de que el camino esté libre.
4.
Extreme las precauciones al invertir el sentido de la marcha. Ase-
gúrese de tener vía libre detrás de la máquina.
5.
Accione suavemente los mandos de control del avance para evitar
puestas en marcha o detenciones repentinas.
6.
Antes de abandonar el asiento del conductor, asegúrese de haber
bloqueado todos los sistemas de control y apagado el motor para
evitar una activación accidental.
Control de velocidad de desplazamiento
¡ADVERTENCIA!
EVITE LESIONES GRAVES O LA MUERTE
No altere el modo de avance mientras conduce. Utilice siempre el
"modo de velocidad lenta" cuando conduzca cuesta abajo. No cambie al
"modo de velocidad rápida" mientras baje por una pendiente. Única-
mente debe cambiarse el modo de avance tras haber detenido comple-
tamente la máquina.
Se pueden seleccionar dos regímenes de velocidad utilizando el botón
selector de velocidad de avance en la palanca empujadora.
Pulse el botón en la parte superior de la palanca de la pala empujadora
para cambiar la velocidad de desplazamiento.
Ajustando el modo de avance a "VELOCIDAD RÁPIDA" permite que la
máquina cambie automáticamente a un régimen de velocidad distinto.
Este cambio ocurre automáticamente dependiendo de la presión del
aceite hidráulico en el circuito de avance. Cuando aumenta la presión del
aceite hidráulico, la velocidad de avance se ajusta automáticamente a la
velocidad lenta. Por ejemplo, si la máquina se está desplazando sobre
una superficie lisa y firme, ha de usarse una velocidad más alta. Cuando
se conduce sobre una rampa, la velocidad se reduce y la presión hidráu-
lica del circuito de avance se eleva, haciendo que el circuito de control
conmute a la velocidad baja y el par de giro elevado.
El dial de las rpm del motor debe ajustarse al nivel máximo
NOTA:
al usar la velocidad máxima del engranaje de 2 marchas. Si
se acciona la palanca de avance con el botón de 2 marchas
DX85R-3
Figura 26
EX1504981
Operación
3-17
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