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Puesta en marcha del motor
Haga funcionar la máquina sólo desde el asiento del operador con el
cinturón de seguridad abrochado.
Accione los mandos sólo con el motor en marcha.
Compruebe el funcionamiento correcto de todos los mandos y dispositi-
vos de protección haciendo funcionar la máquina lentamente en un área
abierta.
•
Lea y comprenda el patrón de los mandos (opcional) antes de
operarlos. Compruebe que el movimiento de la máquina coincida
con lo indicado en el adhesivo de patrón del mando. Si no coin-
cide, cámbielo inmediatamente por el adhesivo correcto de patrón
del mando.
•
Compruebe el funcionamiento del equipo de trabajo, del sistema
de avance y del sistema de giro.
•
Compruebe si existe cualquier problema con la máquina. Com-
pruebe cualquier ruido anormal, vibración, calor, olor o lecturas
incorrectas de los indicadores. Compruebe si se producen fugas
de aceite o combustible.
•
Si se da algún problema, detenga la operación y repárelo inmedia-
tamente.
No utilice un teléfono móvil dentro de la cabina del operador cuando
conduzca u opere la máquina.
Durante la operación de la máquina, no saque las manos ni la cabeza
fuera de la ventanilla.
La articulación del brazo de grúa y el mango de la cuchara puede permi-
tir que la herramienta de trabajo o el accesorio entre en contacto con el
mecanismo de avance inferior o la cabina. Preste atención a la posición
de la herramienta de trabajo.
•
No intente poner el motor en marcha cortocircuitando el circuito de
arranque del motor. Esto puede provocar lesiones graves o la
muerte, y un incendio.
•
Al poner el motor en marcha, haga sonar el claxon para avisar al
personal que se encuentre en el área de trabajo.
Si hay un cartel de advertencia o de "NO OPERAR" colgando de las
palancas de trabajo o de las palancas de control del avance, no ponga el
motor en marcha ni mueva las palancas.
•
Evite que el personal pase o se pare debajo del brazo de grúa ele-
vado a menos que esté debidamente apoyado.
Al poner el motor en marcha a temperaturas frías, se puede
NOTA:
producir "humo de escape blanco del motor" desde el tubo
trasero hasta que el motor alcance las temperaturas de tra-
bajo adecuadas.
Además, se pueden originar residuos blancos en la zona de
llenado del aceite debido al vapor de agua dentro del motor.
Estas condiciones no afectarán al rendimiento del motor ni
dañarán el motor u otros componentes del sistema de
escape.
DX85R-3
WARNING
THIS MACHINE IS EQUIPPED WITH A CONTROL PATTERN SELECTOR.
WHEN THE CONTROL PATTERN IS CHANGED ON THE SELECTOR
VALVE, FOLLOW THE BELOW CONTROL PATTERN DRAWINGS AND
THE CORRECT PROCEDURE IN THE OPERATION MANUAL.
TRY CONTROL PATTERNS BEFORE OPERATING.
SERIOUS INJURY OR DEATH COULD RESULT.
ISO PATTERN
LEFT
HAND
BHL PATTERN
LEFT
HAND
Figura 31
RIGHT
HAND
RIGHT
HAND
950209-03953
EX1300231
Seguridad
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