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2.
Con el motor desactivado, compruebe la tensión de la correa ejer-
ciendo presión sobre la misma en el punto medio entre la polea
del ventilador y la del alternador. La correa debería flexionarse
unos 10 mm. Consulte
pernos de la placa de ajuste del alternador, regule la tensión de la
correa y vuelva a apretar los pernos.
Compruebe el desgaste de la correa del venti-
lador del motor
¡ADVERTENCIA!
EVITE LESIONES GRAVES O LA MUERTE
Manténgase alejado del ventilador del motor y las correas del mismo
cuando el motor esté en marcha. El contacto con la correa en rotación
podría causar lesiones.
¡ADVERTENCIA!
EVITE LESIONES GRAVES O LA MUERTE
Al revisar, ajustar o cambiar las correas de transmisión, extreme las pre-
cauciones para evitar el arranque accidental del motor. Asegúrese de
que el interruptor de arranque esté situado en la posición "OFF" y que se
haya colgado un cartel en los mandos.
1.
Cambie las correas desgastadas, grasientas o agrietadas inme-
diatamente. Estas condiciones impiden el funcionamiento
correcto de la correa. Revise la correa visualmente. Compruebe la
ausencia de grietas que se entrecrucen. Cambie la correa si está
desgastada o le faltan trozos.
2.
Antes de montar una correa nueva, asegúrese de que todas las
hendiduras de la polea estén limpias y no estén desgastadas.
Cambie la polea si presenta desperfectos o si las hendiduras
están desgastadas.
3.
Todos los cojinetes de soporte, los ejes y las fijaciones de la polea
deben estar en perfectas condiciones operativas.
4.
Al cambiar correas y poleas, la alineación de la polea debe com-
probarse con las correas en tensión y las fijaciones firmemente
sujetas. Una alineación incorrecta perceptible a simple vista perju-
dica el rendimiento de la correa.
5.
No fuerce las correas en las hendiduras de la polea con un destor-
nillador o una palanca. Ello dañaría los laterales de la correa, con
lo cual se romperían completamente al girar.
6.
Las correas de máquinas nuevas y las de repuesto pierden ten-
sión al asentarse en las hendiduras de la polea. Compruebe la
tensión de las correas nuevas cada 50 horas hasta que se estabi-
lice la misma, y luego cada 250 horas. Si la tensión cae por debajo
del mínimo establecido, la correa patina, produciendo daños en la
misma y en las hendiduras de la polea.
Al operar bajo condiciones abrasivas, compruebe la
NOTA:
tensión cada 100 horas.
Inspección, mantenimiento y ajuste
4-34
Figura 44
. Para ajustar la correa, afloje los
Figura 45
FG012720
DX85R-3
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